【車主知識(shí)】油箱加滿到底是多滿？如果真加滿對(duì)車好還是不好？
每次開車來到加油站，車主們對(duì)加油員最豪氣的一句話是什么?
十有八九車主們會(huì)說：“加滿!”之所以許多老爺都更愿意自覺將油箱加滿，也是為了讓車多跑一些路程，從心理上來說“加滿”也是一種潛在的不安心理的應(yīng)對(duì)。
那油箱加滿到底是多滿?油箱真實(shí)容積和標(biāo)注容積差多少?如果真加滿對(duì)車好還是不好?
今天小編就跟大家聊聊，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源泉的這些事—燃油箱(油箱)。
加油機(jī)里的小秘密
跳槍并不是油箱滿了
許多車主在油站加油時(shí)候都非常熟悉，每次加滿的時(shí)候，塞在油箱注油口的加油槍都會(huì)發(fā)出“嗒”的一聲。這時(shí)候加油員就會(huì)慢悠悠的挪過來問老爺要不要湊整，湊多少這類的話。這時(shí)候車主們都會(huì)認(rèn)為這是油箱加滿了，車主就可以走，但小編告訴你，其實(shí)加油機(jī)“跳槍”的這個(gè)動(dòng)作并不是油箱滿了。
其實(shí)加油槍的工作原理主要是通過閥門上下壓力差來控制跳槍動(dòng)作的。
當(dāng)油快加滿時(shí)，燃油會(huì)堵住油箱內(nèi)通向加注口的通氣管道，這時(shí)候繼續(xù)加油就會(huì)出現(xiàn)文氏效應(yīng)，管道內(nèi)出現(xiàn)低壓真空區(qū)。油槍閥門下方壓力變大就會(huì)將閥門向上推動(dòng)，帶動(dòng)開關(guān)落下而跳槍。
廠商騙人還是安全考慮
其實(shí)許多老爺在加油的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，油表燈都點(diǎn)亮了。為啥我55升的油箱加油的時(shí)候能懟進(jìn)50升?這算下來不對(duì)啊。
實(shí)際容積大于標(biāo)注容積
其實(shí)大部分車輛的的實(shí)際容積要比標(biāo)注的容積要大10%-15%，這樣的主要目的是出于安全性考慮。老爺們都知道，汽油是一種高揮發(fā)易燃的液體，同時(shí)液體也會(huì)有熱膨脹的效應(yīng)。所以為了油氣揮發(fā)和液體膨脹考慮，油箱一定要有盈余空間。(總不能讓它溢出來炸一個(gè)吧)
油箱也要呼吸
許多車主認(rèn)為油箱就是一個(gè)密閉的罐子，不然汽油就會(huì)揮發(fā)掉降低油量。邏輯上看的確沒錯(cuò)，但這么說的老爺也暴露了物理沒學(xué)好的事實(shí)。
舉個(gè)例子，為什么油箱必須要通氣。大家拿習(xí)慣喝飲料就會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果飲料管子和包裝密封的的太好，就會(huì)出現(xiàn)飲料吸不上來或者是包裝變形;如果這問題出現(xiàn)在油箱里可就是大事情了。這關(guān)鍵就在于大氣壓的壓力差上，汽車油箱的通氣主要是兩個(gè)用途：保持內(nèi)外壓平衡、油氣導(dǎo)流。
既環(huán)保也省油
油箱通氣由兩個(gè)組件構(gòu)成：油箱通風(fēng)閥、油氣管道。
油箱通風(fēng)閥
油箱通風(fēng)閥(平衡閥)主要是平衡油箱內(nèi)外的氣壓。由于油泵抽油、氣溫變化或者是顛簸，都會(huì)導(dǎo)致油箱內(nèi)的燃油負(fù)壓變化。如果壓力出現(xiàn)不平衡就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油量出現(xiàn)問題，影響行駛感受。
油箱蓋其實(shí)就是給油箱進(jìn)氣的單向閥(沒想到吧)
油氣管道
油箱內(nèi)的另一路通氣管就是油氣管道了。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，燃油消耗會(huì)在油箱內(nèi)部產(chǎn)生輕微負(fù)壓環(huán)境，汽油因?yàn)榈蛪簱]發(fā)量增加來自行平衡內(nèi)外壓力。燃油氣在油箱內(nèi)擴(kuò)散，就會(huì)進(jìn)入油氣管道往外溢出到碳罐。碳罐主要用途是吸收多余的油氣并且防止油氣空氣污染環(huán)境。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)油氣管道內(nèi)的碳罐也可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外油氣降低消耗。
90%供油問題都和油太多有關(guān)
前面說了這么多關(guān)于油箱和汽油運(yùn)作的關(guān)系，那么老爺們要問了：加好油后，車?yán)锟傆幸恍┢臀妒窃趺椿厥?而且動(dòng)力忽高忽低的，感覺有點(diǎn)“竄車”是什么鬼?
1、堵塞通氣孔
前面小編說了，油箱內(nèi)的通氣孔是需要平衡油箱內(nèi)外壓的。如果堵塞就容易導(dǎo)致油泵供油出現(xiàn)兩個(gè)極端：要么內(nèi)壓太低就打不著、內(nèi)牙高竄車竄油(還有漏油)
2、碳罐失效
碳罐損壞就容易出現(xiàn)正常加油時(shí)多次“跳槍”卻加不滿的癥狀;怠速下發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)輕微抖動(dòng);碳罐內(nèi)過多的燃油會(huì)散發(fā)到車廂內(nèi)，造成車廂內(nèi)空氣污染。
出現(xiàn)這兩個(gè)情況就該修了
對(duì)于油箱通氣是不是故障，我們可以通過兩個(gè)癥狀來判斷：
1、開油箱蓋
打開油箱時(shí)，瞬間發(fā)出吸氣聲，一般就可以判斷是油箱蓋平衡閥壞了。雖然平衡閥看似影響不大，但油箱內(nèi)外氣壓差失衡下，這個(gè)壓力足以把油箱壓扁。
2、加速時(shí)異味
碳罐安裝位置離車輛空調(diào)外循環(huán)比較近，一旦碳罐損壞或者進(jìn)油，揮發(fā)出的油氣就會(huì)被吸入空調(diào)內(nèi)，導(dǎo)致車廂內(nèi)出現(xiàn)明顯的汽油味。
最后說兩句
其實(shí)油加的太滿短時(shí)間并不會(huì)傷車，但長(zhǎng)期下來會(huì)造成汽油泵密封提早老化失效漏油。雖然老爺們滿足了加滿油的“安全感”，但付出的維修風(fēng)險(xiǎn)卻高出許多。這就有點(diǎn)得不償失了，小編建議老爺們還是隨性一點(diǎn)，加油到跳槍即可，不用過分在意加滿。
實(shí)在慌的一批可以改個(gè)副油箱?