【車主知識】自動啟停費電瓶又傷發動機？高速不能超過120？這些認知都是錯的
開車或者關注汽車的朋友，都會經常聽到很多老司機發出的言論，比如說某某行為會傷車，某某車不能買不安全等等一系列，其實很多老的觀點和認知，現在來看都是錯誤的。
自動啟停費電瓶又傷發動機?自動啟停是近幾年流行起來的一個配置，在等紅綠燈時發動機會自動停止運轉，目的在于節省燃油消耗，不過很多人認為發動機頻繁啟動會降低發動機和電瓶的壽命，事實上，帶有自動啟停裝置的都經過了特殊設計，工程師不是智障。
中國特供車就比全球車差?中國特供車是一種特殊的存在，很多人認為特供車不如全球車好，事實上并非如此，特供車的開發同樣是按照標準流程開發的，零部件供應商等也遵循一致，而且在很多地方還會進行本土化的適應改造，相比全球車，特供車其實反而要更加符合本土化的消費習慣和需求。
車重鐵皮厚就是安全?車越重鐵皮越厚，車就越安全，這種觀點可以說是由來已久了，以前因為大家對汽車安全缺乏認知，有此觀點，其實現在有些人已經知道，汽車的安全跟車身結構和關鍵部位的鋼材強度有關，和車身的鐵皮真沒啥多大關系，比如前保險杠用塑料，是為了保護行人和降低維修費用。
高速限速120km/h，就不能比120快?老司機會經常告誡，上高速不要超過120，那樣就超速了，實際上，高速上你跑到130以內都沒事，而且你不想跑120，就麻煩別占著快車道不放。
轉速越低越省油?學車時和老司機跟我們講，要勤換擋，轉速不要拉高了，會耗油，這就導致了很多人認為轉速越低就越省油，其實并非如此，轉速高了的確會增加油耗，但低了不會省油，同時還會產生積炭，不同車有不同的經濟轉速區間，一般在2000轉左右是最經濟的。
純電動車比燃油車要環保?現在純電動新能源的推行和環境惡化，讓燃油車被扣上了一個污染大戶的帽子，的確，在使用過程中，純電動車零排放是比燃油車環保，但是如此巨大的電池組在生產過程中和壽命結束后造成的污染咋就不算呢。
好了，小編就整理了這些觀點，如果大家還有其它不同的觀點，歡迎在下面告訴我們。