【奧迪試駕】試駕奧迪Q3轎跑:感觀美學 一眼入魂
對美的追求,人們從未停止……
一場跨越山海的旅行,能讓人流連忘返,一次初識的邂逅,能令人一見傾心,在汽車市場,高顏值的車型也總能直擊人心,其中,別具一格的轎跑SUV便是核心,不同于傳統意義上的SUV車型,轎跑SUV的出現,治愈了多數個性挑剔型消費者。
而不同于大多數基于SUV車型刪改增補的轎跑車型,此次試駕的奧迪Q3轎跑車型徹底“推倒重來”,打造了一款具有“獨特跑格和侵略性”的全新轎跑,可直接讓人一眼入魂。
感觀美學 一眼入魂
每一輛轎跑車型的側面,一定是讓人一見傾心的關鍵,這是我對于轎跑車型的“顏值”理解。車頂線條通過B柱后往下滑,掀背造型的尾部與整個車身的設計相呼應,奧迪Q3轎跑的側面是同級競品中為數不多完美兼顧氣流與視覺的車型。
前臉新車繼承了奧迪最新的家族設計語言,8邊形的中網造型更加夸張犀利,剎車通風位置的6邊形亮黑色裝飾的點綴,讓前臉精致中有透著兇狠;輪眉凸出,翼子板空氣導流槽又極為粗獷,再加上尾部囂張霸道的擴散器,很有一種賽道兇獸的沖擊力。
過多的華麗辭藻形容可能過于單薄,從試駕當天路人的回頭率來看,奧迪Q3轎跑的魅力遠超語言的形容,駕駛它在街上跑真的很搶眼,尤其是對于年輕人的吸引力特別大;當然這也并非巧合,因為Q3轎跑的外觀設計師Seulah Park,正好就是一位韓裔年輕女設計師。
時尚科技 一眼撩人
定位轎跑SUV車型,奧迪Q3轎跑內飾設計在傳承一貫科技感的同時,又注入了更多年輕運動的元素。除了10.25英寸液晶儀表(高配車型12.3英寸)的常規操作,S-Line套件的平底式方向盤、座椅等多處的Alcantara材質、quattro標識、自發光的氛圍燈,Q3轎跑滿足了消費者對于個性化的需求。
而在眾多轎跑SUV最為詬病的空間方面,奧迪Q3轎跑更能給人意想不到的驚喜,由于頭部做了掏空處理,所以即便采用掀背設計,新車的二排乘坐空間相較普通版車型,也基本沒有太大區別。
駕駛輕松 動力喜人
奧迪Q3轎跑的動力方面分別提供了4款車型,分別搭載1.4T和2.0T的發動機兩種動力,全系標配7速濕式雙離合,并且具有五種駕駛模式可供選擇,分別是越野、舒適、自動、動態、高效五種駕駛模式。此次試駕的是2.0T高配車型,官方0-100k/h加速時間7.6秒,一腳油門下去,有著強烈的推背感,不夸張的說,這套動力總成在這臺SUV上絕對夠用,甚至是過剩。
而在轉向方面,新車并未刻意調重,低速時較輕的轉向手感讓其在城市駕駛時更加輕松,在速度起來后,轉向手感會逐漸變重,也會帶給駕駛者更強的信心。底盤方面,新車傳承了德系車型獨有的高級感,路過細碎顛簸可以忽略,而在過減速帶時回彈也很干脆利落,并且不會讓車身有多余晃動。
寫在最后
在如今后浪奔涌的時代,小眾、精致、實用、輕奢,成為了當下眾多年輕人對于一輛車的定義,奧迪Q3轎跑的到來,既滿足了給人極致美學的視覺效果,又兼顧了轎車的駕駛感和SUV的通過性,顯然,對于20多萬級追求個性的消費者來說,奧迪Q3轎跑將是逃不過的首選車型。