【奧迪新聞】全新A3，改款A(yù)4L，國產(chǎn)e-tron，奧迪在2020年將完成產(chǎn)品大換代！
回顧2019年，一汽-大眾奧迪品牌在中國市場(chǎng)總共銷售新車688,888輛，同比增長(zhǎng)4.2%，在大放異彩的同時(shí)，也創(chuàng)下了國內(nèi)銷量的新高，圓滿結(jié)束了該品牌在21世紀(jì)10年代的銷量歷史。
其中，A4L、A3、Q2L三款車型拿下細(xì)分市場(chǎng)銷量第一，A6L、Q5L也穩(wěn)定在細(xì)分市場(chǎng)前三名。并且，一汽-大眾奧迪旗下的國產(chǎn)車型，銷量達(dá)630,800輛，同比增長(zhǎng)5.0%，占總體銷量的91.5%，可見奧迪細(xì)分車型的增多，對(duì)品牌銷量的提振效果。
進(jìn)入到2020年，奧迪的銷量目標(biāo)調(diào)整至70萬輛，其中，國產(chǎn)車型的目標(biāo)為63.6萬輛，進(jìn)口車型為6.4萬輛。與此同時(shí)，奧迪將迎來產(chǎn)品換代大年，今年將推出23款新車，包括了中期改款Q7、中期改款A(yù)4L、Q3 Sportback、全新A3、以及奧迪sport、旅行車系列車型。
在這23款新車型中，不僅有我們期待的全新奧迪A3，也有號(hào)稱“銷量擔(dān)當(dāng)”的中期改款?yuàn)W迪A4L，而SUV陣營里，中期改款的奧迪Q7赫然在列，專為年輕朋友打造的Q3 Sportback也將于年內(nèi)推出，并且，電動(dòng)化新寵國產(chǎn)奧迪e-tron也將于長(zhǎng)春第一工廠生產(chǎn)。
全新奧迪A3
A3是奧迪品牌入門級(jí)轎車，此前國產(chǎn)全新一代A3首臺(tái)整車已經(jīng)在一汽-大眾青島工廠下線，將于明年在華上市銷售。從項(xiàng)目代號(hào)來看，國產(chǎn)車型依然提供兩廂、三廂版本，其中三廂版代號(hào)后增加了“L”，預(yù)計(jì)將針對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行加長(zhǎng)。
全新A3依然基于MQB平臺(tái)打造，在外觀方面較現(xiàn)款車型有著明顯的變化，新車前臉配備與六邊形進(jìn)氣格柵，側(cè)面造型更加修長(zhǎng)，箭矢式前后LED燈組造型更為精致。動(dòng)力方面，全新A3預(yù)計(jì)仍將搭載大家非常熟悉的1.4T、2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110kW、140kW，峰值扭矩分別為250N.m、320N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
中期改款?yuàn)W迪A4L
奧迪A4L是目前銷量最好的豪華中型轎車，領(lǐng)先奔馳C級(jí)、寶馬3系兩大主要競(jìng)品，中期改款車型推出后將進(jìn)一步提升其銷量。
中期改款A(yù)4L主要對(duì)外觀做出調(diào)整，S-Line車型套件更加突出運(yùn)動(dòng)感，其結(jié)合了自家S/RS性能車的外觀特征。內(nèi)飾方面，中期改款A(yù)4L整體布局保持不變，最明顯的變化是換裝了10.1英寸觸控中控屏，電子擋桿前方的MMI觸摸板改為了儲(chǔ)物格。
動(dòng)力方面，中期改款A(yù)4L將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低/中/高三種調(diào)校，主要變化是引入了12V輕混系統(tǒng)(年初上市的全新A6L也引入了該技術(shù))。該系統(tǒng)主要用于提高啟停系統(tǒng)舒適性，反應(yīng)速度更快、震動(dòng)更輕微，在收油后可以進(jìn)入滑行模式，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來降低油耗，同時(shí)還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯現(xiàn)象。
中期改款?yuàn)W迪Q7
奧迪中期改款Q7在廣州車展迎來首發(fā)亮相，新車外觀主要針對(duì)進(jìn)氣格柵、前后燈組以及保險(xiǎn)杠進(jìn)行細(xì)節(jié)上的調(diào)整。
作為中期改款車型，Q7在尺寸方面進(jìn)行了微調(diào)，整體依然領(lǐng)先寶馬X5和奔馳GLE兩個(gè)主要競(jìng)品。動(dòng)力方面，中期改款Q7搭載的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)新發(fā)動(dòng)機(jī)還將加入48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)小幅領(lǐng)先X5和GLE。另外新車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率降低5kW至180kW，峰值扭矩依舊為370N.m。新車全系匹配8AT變速箱，并配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
奧迪Q3 Sportback
作為奧迪旗下首款轎跑SUV，Q3 Sportback也獲得了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注，新車將在明年4月份上市。Q3 Sportback最明顯的變化在車身側(cè)面，傾斜的C柱讓整車看上去更加運(yùn)動(dòng)。另外從目前路試的車型以及奧迪車型Sport運(yùn)動(dòng)套件的規(guī)劃來看，新車將提供運(yùn)動(dòng)版車型。
和奔馳、寶馬旗下緊湊型轎跑SUV產(chǎn)品策略不同(GLA尺寸小于GLB，X2尺寸小于X1)，奧迪Q3 Sportback的車身尺寸比普通版Q3稍大一些。與GLA、X2兩個(gè)主要競(jìng)品相比，新車在尺寸上明顯占優(yōu)。動(dòng)力方面，Q3 Sportback沿用了Q3的1.4T、2.0T(高/低功率)發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，2.0T高配車型將提供四驅(qū)系統(tǒng)。
國產(chǎn)奧迪e-tron
奧迪進(jìn)口e-tron在11月18日正式上市，三款車型官方售價(jià)為69.28-80.08萬元，不過價(jià)格相比已經(jīng)國產(chǎn)奔馳EQC明顯偏高，如果短期內(nèi)沒有購買計(jì)劃的消費(fèi)者，可以等待明年的國產(chǎn)版車型。國產(chǎn)e-tron將在長(zhǎng)春第一工廠生產(chǎn)，此前的資料顯示新車的電池包年產(chǎn)能將達(dá)到5萬套，對(duì)應(yīng)整車產(chǎn)能預(yù)計(jì)在4.5-5萬輛之間。
與進(jìn)口版車型不同的是，國產(chǎn)后的奧迪國產(chǎn)e-tron電芯供應(yīng)商將由LG改為寧德時(shí)代。一汽-大眾生產(chǎn)規(guī)劃顯示，國產(chǎn)e-tron將搭載寧德時(shí)代提供的75AH高能比電芯，采用4并聯(lián)3串聯(lián)式電芯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的模組，共36個(gè)模組串聯(lián)組裝成電池包，118kWh的容量大幅領(lǐng)先進(jìn)口車型95kWh的容量，這意味著新車NEDC續(xù)航里程有望超過進(jìn)口版車型470km的水平。