【奧迪新聞】Alexander Pesch ：奧迪要推動智能網聯汽車產業的發展
2019年，全球汽車產業進入深度變革的關鍵時期。汽車技術、市場、政策正在發生前所未有的變化，機遇與挑戰并存。在這個大背景下，2020年1月10日中國電動汽車百人會召開了以“把握形勢 聚焦轉型 引領創新”為主題的年度大型論壇。此次論壇將討論全球及中國汽車產業與市場發生的重大變革，轉型方向與路徑，中國有關汽車的政策走勢以及市場驅動階段的新能源汽車技術路線、產業重組的機遇與競爭合作模式、電動汽車安全、核心技術突破、燃料電池汽車發展、自動駕駛與智能網聯汽車發展的頂層設計與規制創新等相關內容。
會議現場， 奧迪中國研發中心自動駕駛及智能網聯汽車第一負責人Alexander Pesch 發表了演講。
以下為演講實錄：
大家好！首先我想為大家介紹一下奧迪在中國的發展。中國市場是奧迪最為重要的市場，奧迪對中國市場進行了巨大的投資，也在北京特別設立了研發中心。在過去兩年中，我們研發中心的員工規模一直不斷擴大。同時，為了進一步推動汽車行業發展并提高投資效率，我們正在逐步建立一體化的Group R&D，希望以此更好地服務中國市場與用戶。
數字化、自動駕駛包括我們提到的智能網聯汽車都是正在中國冉冉升起的新興趨勢。奧迪在開發新車的過程中一直秉持著以顧客為中心的宗旨。我們做了許多有關用戶需求和習慣的調研，發現中國消費者對自動駕駛持有非常積極和開放的態度，對于高度數字化也比任何其他地區、國家的消費者更加適應和關注。預計到2030年，中國自動駕駛汽車的駕駛里程將會達到總里程的30%，隨之產生的是中國消費者對車內數字化解決方案的更大需求。中國消費者對于提供豐富數字化功能的車輛表現出更強的購買偏好，并愿意為其功能付費。這也是奧迪中國致力于大利發展智能網聯汽車和數字化出行方案的關鍵原因。
講到自動駕駛，奧迪中國非常希望了解，當用戶不再需要親自駕駛汽車的時候，他們期待在車內進行哪些活動。我們發現，除了進行放松，欣賞窗外美景、聽聽音樂之外，他們還期待其他多種多樣的功能，例如閱讀新聞、獲取新產品信息，完成工作和學習任務、網上購物等等。基于這樣的調研結果，奧迪中國認為車內必須具有集各種功能于一體的綜合性服務平臺。它能夠整合云平臺的優勢，為用戶數字化生活帶來便利。
在為中國市場開發自動駕駛功能的時候，奧迪比較了美國、歐洲、中國的常見交通場景并對中國特有的場景進行了分析，包括中國特有的基礎設施及其特點，特殊的交通行為、多種多樣的交通參與者并考慮復雜多樣的道路路況對自動駕駛功能開發的機遇與挑戰。
接下來我給大家介紹一下奧迪中國對于智能網聯汽車概念的理解。首先，奧迪認為，所謂的智能網聯汽車，需要在保障安全駕駛的基礎之上，能夠處理各種復雜路況，使用戶感到舒適與便利。
第二是它能夠實現網聯，從而提高駕駛的安全性能、效率與總體表現。奧迪曾在高速公路上對于智能網聯汽車進行測試，我們發現僅通過打造一個局部的車聯網，車輛相互傳遞彼此的車速、車況等基本信息，已經可以加強車輛之間的相互協作，從而有效解決交通擁堵等社會問題。
第三，通過智能網聯汽車實現交通的智慧管理。通過智能網聯汽車政府也可以更加有效地監管當地交通，目前我們看到許多政府部門對于智能網聯汽車的發展提供了大量的指導與支持。同時，通過智能網聯汽車可以實現車輛實時數據的采集，政府也能夠以此為依據更好地規劃基礎設施和智能城市的建設。
在智能網聯汽車方面，奧迪逐步積累了許多關鍵技術，但我們認為智能網聯汽車的發展不是“閉門造車”，而是需要仰仗于奧迪與所有伙伴的精誠合作。只有合作才能促成智能網聯汽車的進步。在中國奧迪建立了豐富的合作伙伴網絡，建立了良性的發展生態系統，同時也致力于統一標準的設立，進一步推動高效的資源整合。
最后，我想說奧迪在發展智能網聯汽車的征程中剛剛邁出了一小步，前方仍有許多艱難險阻，但我們將一直保持積極樂觀的態度。我們也將保持一貫的開放性，擁抱在投資、科研、標準化等方面的合作與多元化的觀點，去尋找更加安全、更加適合消費者的解決方案。同時，我們非常希望與中國消費者建立并保持彼此之間的信任關系。雖然我們非常迫切地希望能將奧迪的新功能推向市場，為消費者提供全新的體驗;但是在此之前，我們要求自己擁有耐心，不斷地進行試驗與檢測，關注安全、提高質量，從而更好地滿足消費者對于奧迪的期待。信任是合作的基礎、開發的基礎、安全的基礎。我們也希望與更多的伙伴一起攜手前進，推動智能網聯汽車產業的發展，更好地服務用戶，造福于社會的進步。
非常感謝各位的耐心聆聽。謝謝！