【奧迪新車】電氣化大踏步，奧迪e-tron GT不忘推出高性能版！
?奧迪e-tron GT將推出RS高性能版
?預(yù)計2020年正式亮相
?SUV車型e-tron Sportback也將加入RS版
奧迪e-tron GT的量產(chǎn)版還沒正式亮相，它的性能版已經(jīng)有新的消息。最近，Audi Sport負(fù)責(zé)人Oliver Hoffman表示，奧迪e-tron GT量產(chǎn)版未來除了會提供標(biāo)準(zhǔn)版車型，還會推出S及RS車型等性能版本。
奧迪和保時捷同屬于大眾集團，奧迪e-tron GT量產(chǎn)版也將會共享保時捷Taycan的J1電氣架構(gòu)。以保時捷Taycan的綜合性能來看，整體不過不失，奧迪e-tron GT后續(xù)推出的S及RS版本相信也會有不錯的性能表現(xiàn)。
目前為止，奧迪e-tron GT量產(chǎn)版還沒有具體的性能參數(shù)。參考概念版的動力，它搭載的永磁同步電機，最大可輸出590匹馬力，0-100km/h加速時間3.5秒，從0達(dá)到200km/h也只需12秒。不過，它的極速被限制在240km/h。
純電動車想獲得好的動力并不難，但續(xù)航問題解決起來并不容易。官方數(shù)據(jù)顯示，奧迪e-tron GT概念車在WLTP工況的續(xù)航里程可以超過400km。
在今年的洛杉磯車展，奧迪e-tron GT量產(chǎn)版預(yù)計也會正式首發(fā)，S和RS性能版是否同時亮相，同樣沒有透露。另外，根據(jù)奧迪外觀設(shè)計負(fù)責(zé)人Andreas Mindt之前的說法，奧迪純電動SUV車型e-tron Sportback也將考慮加入RS車型。
奧迪很早就采用e-tron這個名字，在電動化領(lǐng)域也有不少嘗試。但直到最近，純電化逐漸被市場接受，奧迪才推出真正考慮市場需求的純電動車。當(dāng)然，來得早不代表有絕對的優(yōu)勢，誰的產(chǎn)品更好，誰才有真正的實力。