【奧迪新聞】同級油耗表現最優，奧迪Q5L為何有如此實力？
根據乘聯會的最新數據顯示，奧迪Q5L在10月份豪華中型SUV銷量排行榜中雄居第一，單月銷量13700輛，在同級競品中優勢明顯。為何Q5L如此受歡迎?究其原因，空間大是其不二法寶。那除此之外呢?又是什么能讓這個“一代神車”牢牢抓住中國人的心這么多年?答案呼之欲出。
不僅有加長后的美 更有同級超低油耗表現
從奧迪Q5升級到奧迪Q5L，它的實力有了很明顯的提升，且這種提升遠遠不是我們表面上看到的車身加大、軸距加長帶來的更好看更舒適，而是很多人看不到的深層蛻變。
這種深層蛻變中就包括了廣大消費者十分關心的一個問題，即油耗表現。或許很多人都還未曾注意到，工信部給出的油耗數據表明，在奧迪Q5L、寶馬X3以及奔馳GLC這三款針鋒相對的車型中，奧迪Q5L的油耗是最低的，其低功率車型最低油耗可達7.1L/100km，高功率車型最高油耗也只有7.4L/100km而已，而寶馬X3以及奔馳GLC要遠高于這個數值。
從來沒有理所當然的事情，如此優秀的能耗表現與奧迪對這款車投入的巨大心力有密切的關聯，而奧迪Q5L又是怎樣做到如此低油耗表現的呢?
同級最先進輕量化設計 多達25處“減脂”帶來更低能耗
車輛本身質量過重是影響油耗居高不下的重要原因，但是很多人可能都想不到，車身比原來大了一圈的奧迪Q5L整體車身重量竟然減少了100kg之多，究其原因是因為奧迪Q5L采用了同級最先進輕量化設計理念。
對奧迪Q5L進行一番詳細的了解后發現，它全車多達25 處使用創新結構與材料，可謂是對各個部位進行了“減脂”。比如車身乘客艙采用智能材料組合，這使得它的乘客艙重量與之前車型相比減少約20 kg;懸架減壓蓋部分采用鋁制材料打造，另外還有MuCell 輕量化設計技術中的支承件和除霜管，優化了行李艙蓋的幾何結構和材料構件等都是奧迪Q5L實現車重下降的重要因素;甚至的，在保證性能的前提下，奧迪還將其quattro 零件進行了輕量化改進，減掉的重量多達4kg。
一系列的減重措施后，奧迪Q5L最低的車身重量僅為1840kg，與奔馳GLC的1875kg和寶馬X3的1880kg相比有明顯的優勢，而這也是它能夠做到低油耗的重要原因之一。
更先進變速箱加更智能四驅系統 為降低能耗做“加法”
車身輕量化可以算作是奧迪Q5L降低油耗使用的一個“減法”，但對汽車有所了解的人都應該知道車重遠不是油耗高的全部原因。相對來說，發動機、變速箱以及一些有利于節油駕駛的智能輔助系統會顯得更加的關鍵，在這些方面，奧迪Q5L則做了一個有效的“加法”。
首先是變速箱方面，奧迪Q5L采用了同級別獨有的7速雙離合變速箱，除了有僅需0.2秒的超快換擋速度之外，該變速箱更有價值的地方還在于能有效降低油耗。因為在高速路、平穩駕駛等無需四輪驅動的工況下可通過松開四輪驅動離合器和集成式牽引離合器斷開整個四輪動力傳動系統，這使得奧迪Q5L能夠最大程度減少風阻帶來的損失，節約燃料和降低二氧化碳排放量。數據顯示，奧迪Q5L所搭載的新7速雙離合變速箱與老款車型相比每公里可減少10g的碳排放量。
與此同時，這種優秀的節能優勢在奧迪Q5L 的quattro ultra智能四驅系統上同樣有突出的表現。該四驅系統能夠根據動態操縱情形主動調整扭矩分配，簡單來說就是它能主動判斷當前駕駛是否需要四輪驅動保證車輛牽引力，同時其從兩驅到四驅的切換時間僅需0.2秒，且可以提前0.5秒預測是否需要切換四驅，可以說是做到了兩驅和四驅的“無感”切換。
不夸張的說，奧迪quattro ultra智能四驅系統實現了四驅系統“從被動到主動”的跨越，它的出現使車輛性能和能耗互不妥協成為可能。據悉，相比全時四驅，奧迪Q5L所搭載的智能四驅系統可實現每百公里降低0.3升油，對于不經常“撒歡兒”的用戶而言無疑是有很大實際作用的。
進一步升級的啟停系統加預測式高效駕駛輔助系統 為省油賦能
作為一直以來都注重科技投入的豪華品牌，奧迪在智能節油方面的能力當然不止于此。奧迪的工程師們還進一步升級了奧迪Q5L的啟停系統，同時，還增加了同級獨有預測式高效駕駛輔助系統。
自動啟停原本就是汽車廠商為應對車輛在市區走走停停路段而研發出的一種節能技術，但很多自動啟停系統的工作邏輯并不能很好的起到節油作用。以奔馳GLC和寶馬X3的普通auto hold來說，它們的自動啟停實際上只有在熄火后發動機才能關閉。
奧迪Q5L 新一代啟停系統的優勢是能夠在車輛較長時間處于靜止狀態時實現發動機可關閉和啟動數次，如此一來既保證車內空調運行又降低燃油消耗。據悉該啟停系統相比上一代啟停系統，在標準消耗下節能潛力高達2克二氧化碳。
在固有的印象中，駕駛輔助系統一般是為保證安全駕駛的智能系統，應該極少有人想的到奧迪會在這方面注入新的內涵，奧迪Q5L同級獨有預測式高效駕駛輔助系統就是這個內涵的具體展現。該系統集成在自適應巡航控制系統中，能主動控制發動機超速與滑行行駛，通過預測式駕駛顯著降低最多10%的油耗，就好比是時刻有一個人為你提前預判前方路況，同時主動為你用最經濟的巡航速度行車。
小編總結
從來沒有偶然的成功，所有看得見的輝煌背后都有實力的沉淀。占據豪華中型SUV銷量榜首位置的奧迪Q5L在這個級別中已經有著很難被撼動的實力了，尤其是油耗表現上，是同級車型望塵莫及的，這一點顯然無可反駁。