【奧迪新車】別樣驚喜!2020款奧迪R8 LMS GT2賽道狂飆
在日前開幕的古德伍德速度節上,奧迪推出了新款奧迪R8 LMS GT2跑車,新車賽道版車型是繼R8 LMS GT3和R8 LMS GT4之后的另一款新車型。但這款車走的卻不是奧迪一貫的優雅大氣路線,那到底會有怎樣的驚喜呢?下面和車叔一起來看看吧。
外觀時尚動感
新車前臉擁有寬大的進氣口,兩側屹立著用于幫助引擎進行散熱的進氣格柵,整體造型有股不露自威的凌厲感。一對通風裝置位于離擋風玻璃較近的發動機蓋上,不僅能在一定程度上幫助引擎散熱,還能展現出較強的設計美感。
車身通體潔白,但絕不單調,前格柵、后翼、擴散器以及九幅式輪轂上的明黃裝飾顯示出了設計者的獨出心裁。前大燈沿用奧迪家族設計語言,標配Led燈組,采用L型燈帶設計。
R8 LMS GT2的低趴造型,釋放出強烈的運動感。車身側面線條流暢,呈現流線型設計,側裙為大面積凹陷式布局,肌肉感十足。車尾大尺寸的擾流板設計和運動尾翼十分顯目,起到了錦上添花的作用,明明白白地宣告了這款車的賽車身份。
內飾樸實無華
2020款奧迪R8 LMS GT2的內飾樸實的簡直不像是一輛奧迪。當然,樸實并非意味著簡陋,只是按照賽車的內飾來進行裝飾,該有的設備都非常齊全。碳纖維材質內飾隨處可見,中控臺上按鈕密布,U型方向盤造型獨特,上面是一些常用功能按鍵。此外,這款車還裝有空調系統,可見這款車并不是那么不近人情。
在安全性方面,R8 LMS GT2雙管齊下,既采用最新安全技術也采納一些行之有效的老技術。前者包括滅火系統和車頂救生艙,后者包括座椅兩側的安全網以及六點式安全帶等。
動力系統強勁
2020款奧迪R8 LMS GT2作為一輛GT2組別賽車,那動力部分自然毋庸置疑,搭載5.2升V10自然吸氣發動機,產生630馬力的最大功率和549牛·米的最大扭矩,其推重比更是達到了2.1kg/ps,從而實現了迄今為止R8的最高動力輸出。
此外,新車匹配S Tronic雙離合七速變速箱,前后雙叉臂懸架也進行了專業賽車化的重新設計,采用輕量化設計,大部分的車身材料為碳纖維材質,車身重量也會明顯更輕,2020款奧迪R8 LMS GT2的車重為1350千克,比奧迪R8 LMS GT4輕了近100(參數|圖片)公斤。而懸架支柱采用GT3/4相同的模塊化套件,搭配與GT4上相同的帶有電液伺服泵的轉向系統。
目前,奧迪Sport部門已經開始接受R8 LMS GT2的訂單,并將于2019年年底前交付用戶。對于這款車未來的市場行情,車叔持保守態度,因為相比奧迪R8,這款車更難得一見;再加上同樣出色的保時捷911(參數|圖片) GT2 RS Clubsport在旁虎視眈眈。但無論如何,作為一款賽車,2020款奧迪R8 LMS GT2的確是秀出了不一樣的奧迪風。