【奧迪新車】可搭柴油機(jī)+48V！700牛米扭矩！新款?yuàn)W迪S4國(guó)內(nèi)實(shí)車曝光！
在5月份早些的時(shí)候，相信不少關(guān)注豪車關(guān)注性能車的朋友已經(jīng)對(duì)新的奧迪S4有了一些印象，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候奧迪官方就正式發(fā)布了中期改款A(yù)4和S4家族的官圖。
而根據(jù)當(dāng)時(shí)的信息，新的A4和S4相比現(xiàn)款車型，在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力部分都有升級(jí)，算是改變較大且非常有良心的中期改款了。而在這兩款車系之中，一直被看作是中型性能車性價(jià)比之王的奧迪S4則是受關(guān)注度頗高。有不少網(wǎng)友都表示希望能盡早見(jiàn)到新奧迪S4的廬山真面目;畢竟，不少的車型都是官圖林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳。
而在近日，新款?yuàn)W迪S4實(shí)車終于在網(wǎng)絡(luò)上被曝光了出來(lái)，根據(jù)實(shí)車圖片，非常的漂亮，絲毫不用擔(dān)心。
根據(jù)曝光的實(shí)車圖片，在外觀方面，中期改款S4對(duì)比現(xiàn)款S4與新款A(yù)4，整體設(shè)計(jì)都要更加運(yùn)動(dòng)。除了S系列非常運(yùn)動(dòng)的蜂窩網(wǎng)狀的造型以外;值得注意的，奧迪還在格柵上方增加了進(jìn)氣口，估計(jì)會(huì)對(duì)散熱和提升空氣動(dòng)力學(xué)效果有一定的積極作用。而除此以外，中改款的新S4前杠兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸也變得更為夸張，同時(shí)還增加了粗壯的鍍鉻裝飾，宛如獠牙大嘴，不僅看著霸氣，似乎還有一層要將馬路上空氣吃盡的意象。
當(dāng)然，作為燈廠，新S4的大燈的設(shè)計(jì)也依舊犀利。
在車身側(cè)面，因?yàn)槭侵衅诟目钴囆偷脑颍妆P還是那個(gè)底盤，所以新車的車身側(cè)面并沒(méi)有輪廓上顛覆性的變化，只是側(cè)裙的設(shè)計(jì)看著比較突出。
尾部方面，S4采用全新的設(shè)計(jì)方案，在尾燈中間以及后保險(xiǎn)杠處使用了更多的鍍鉻元素，除了已經(jīng)滿屏溢出的運(yùn)動(dòng)感，還多了一層莊重而威武的霸氣，一如那幾年奧迪作為官方用車時(shí)的輝煌——一看就不是好惹的。
最重點(diǎn)的部分，在動(dòng)力方面，根據(jù)此前官方已經(jīng)發(fā)布的信息，新款?yuàn)W迪S4將同時(shí)提供3.0TFSI汽油機(jī)和3.0TDI柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出動(dòng)力分別為354馬力和347馬力，且匹配48V混動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)油耗和駕駛體驗(yàn)都有提升，兩款選擇也比現(xiàn)款的單一動(dòng)力總成要更有選擇空間。
當(dāng)然，比較讓人驚訝的，這臺(tái)3.0TDI的柴油機(jī)匹配48V輕混系統(tǒng)后，峰值扭矩能達(dá)到700牛米。如果您對(duì)700牛米的扭矩沒(méi)有什么概念的話，筆者可以告訴您，采用5.2升V10引擎的蘭博基尼Huracan 610-4的峰值扭矩也才560牛米，而奧迪S4的售價(jià)連蘭博基尼小牛的一半都不到。
而除了扭矩非常夸張，新S4的極速也不低，柴油機(jī)并未影響其性能的發(fā)揮，根據(jù)官方信息，即使是3.0TDI，極速也依然有電子限速的250公里每小時(shí)。
傳動(dòng)方面，兩款不同燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8AT變速箱，并且應(yīng)該均標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
性能表現(xiàn)方面，目前已知的信息表明，柴油版S4百公里加速時(shí)間為4.8秒，汽油版百公里加速時(shí)間為4.7秒。兩車數(shù)據(jù)相差無(wú)幾，可能柴油車初段提速更暴躁，而汽油機(jī)會(huì)更在意后段。
當(dāng)然，如果我們參照目前在售的S4價(jià)格來(lái)估算新款S4上市以后的指導(dǎo)價(jià)，那么毫無(wú)疑問(wèn)的，這將成為這個(gè)級(jí)別里性能極為搶眼的存在，畢竟寶馬340i xDrive M運(yùn)動(dòng)型、捷豹XE 3.0 SC 380PS 兩驅(qū)S高性能版、以及英菲尼迪Q50 3.7L豪華運(yùn)動(dòng)版等眾多同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還真沒(méi)有新款S4的這個(gè)實(shí)力。
而我們現(xiàn)在唯一要做的，就是等著它的正式到來(lái)。