【奧迪新聞】奧迪上海車展陣容，除了帥到掉渣的全新Q3，還有讓你等了好久的e-tron
一汽-大眾奧迪在2019年的銷量目標是68.2萬輛，而這個目標奧迪是很有底氣的，因為它將陸續在中國市場推出18款新車。而上海車展作為2019年的開場大戲，奧迪自然也是不會錯過這個大展身手的機會。
日前，我們從奧迪官方獲悉，在2019年上海車展上亮相的奧迪車型，除了那個帥到掉渣的全新奧迪Q3之外，還會有奧迪e-tron、純電動版的奧迪Q2L。
更加均衡的全新Q3
奧迪Q3作為奧迪首款試水中國豪華緊湊級SUV的車型，讓豪華品牌SUV更加親民，不過有了更為親民的奧迪Q2L之后，也讓Q3更加專心去和奔馳寶馬分割市場。
比如奧迪意識到了現款車型那略顯中庸的設計，對于我們這些偏愛車輛顏值的年輕消費者來說，實在是提不起興趣。
而新車將沿用海外版車型那年輕又犀利的設計，并且在車身尺寸較現款車型也有著不小的提升，軸距為2680mm相比老款車型加長77mm，補齊了現款車型在空間方面的短板。
動力方面還是熟悉的奧迪味道，但動力方面均有提升。國產全新奧迪Q3將搭載2.0T和1.4T渦輪增壓發動機(分高低功率版)，其中2.0T發動機最大功率分別為220馬力和186馬力，比現款180馬力的2.0T發動機提升不少。
而1.4T發動機最大功率分別為186馬力和150馬力相比現款車型也是多出了一個更為暴躁的選擇。
奧迪首款純電動車型：e-tron
自奧迪首款純電動量產車型e-tron在2018廣州車展國內首秀之后，這款意義重大的車型就一直讓我們翹首以盼，其將在上海車展公布預售價格，前期進口引入，到2020年，這款車將由一汽-大眾進行國產。
奧迪e-tron采用了旅行車與SUV相結合的跨界設計，兼顧了空間與實用性。新車延續了經典家族式設計語言，采用了八邊形進氣格柵搭配豎直鍍鉻飾條的設計，內部密幅中網營造出了機械式的美感，格柵內部大部分為封閉區域，以彰顯純電動車型身份。
既然是純電動車，續航當然是我們所關心的。其搭載搭載一塊容量為95kwh的電池和三臺電動機，兩臺位于車尾、一臺位于車前方，最大輸出功率為300kW，在更為嚴格的WLTP測試標準下，續航里程為400km。
而值得一提的是在快充模式下，30分鐘內就可將電池充滿。此外據官方宣稱，該車百公里加速也可以到6秒以內。
奧迪Q2L純電動版
除了這個進口的e-tron之外，奧迪的Q2L e-tron的出現則更加接地氣。憑借著年輕、時尚的外觀，奧迪Q2L一經推出便受到眾多年輕消費者的關注，畢竟價格也是更為親民。
而根據奧迪Q2L e-tron前不久在工信部的新車目錄的信息來看，新車為純電動車型，整體外觀造型與燃油版車型Q2L基本保持一致，僅在一些細節之處進行了改動，最為明顯的就是進氣格柵改為橫豎交叉式的設計，在辨識度方面依然具有濃厚的奧迪氣息。
動力方面，Q2L e-tron搭載寧德時代的三元鋰電池組，配備最大功率100千瓦(136馬力)的電機的電機，最高車速可達150km/h。據悉，其補貼后的售價將控制在30萬元以內。