【奧迪評測】優(yōu)雅的未來戰(zhàn)士：全新奧迪A7評測
導言
1921年奧迪在柏林車展上展出了一款代號Type K的概念車型，它是奧迪在現(xiàn)代舞臺上的第一部概念車，流線型的后背和車身設計十分接近現(xiàn)代車型的設計風格。在那個滿大街還都是長方體盒子形狀汽車的年代，設計者Paul Jaray很難想到這個在今天看來都有些激進的造型竟然奠定了最美奧迪的誕生。從現(xiàn)款A7的外觀設計中我們可以依稀看到它的影子，那傾斜的流線型后背與奧迪A7簡直如出一轍。
-優(yōu)雅的未來戰(zhàn)士-
說起上一代奧迪A7的外形設計，讓人過目不忘的非溜背造型莫屬。經過換代后的全新奧迪A7延續(xù)了經典的溜背造型，外加可升降后擾流板讓整輛車的尾部異常“豐滿”。
與全新奧迪A8相同風格的貫穿式尾燈也為豐滿的尾部帶來了些許的科技感，如果你站在車尾一定會感受到優(yōu)雅且不俗套的氣息彌漫開來。
看似無懈可擊的尾部造型，如果你俯下身子立刻會發(fā)現(xiàn)隱藏式排氣管，原本應該出現(xiàn)排氣的位置被鍍鉻裝飾取而代之。車身側面呈銳角角度向后延伸的鋒利腰線營造出了極強的力量感。
軸距達到2926mm相比上一代車型只增加了3mm，這樣的數(shù)據提升是肉眼不可見的。增加的這3mm也不是為后排空間做出的妥協(xié)，比例協(xié)調的側面是奧迪A7車系一直追求的，回眸一笑百媚生，多少男女都拜倒在A7側面線條下?無框車門的設計讓車主在開門關門時都充滿了儀式感。如果說奔馳的CLS是嫵媚的優(yōu)雅，那么奧迪全新A7一定是最隱晦的優(yōu)雅。
當然優(yōu)雅的車身線條是一種傳承，畢竟近期奧迪全系換代都沒有大手筆的顛覆，但是科技感的提升是所有人有目共睹的，車頭部分換裝了尺寸更大的六邊形前格柵讓它有著更強的視覺沖擊力，發(fā)動機艙上犀利的線條透著一股肌肉感。
而一直有著“燈廠”美譽的奧迪品牌，為A7也配備了LED大燈或高清矩陣式LED大燈，甚至還提供帶激光遠光燈的高清矩陣式LED大燈可供選裝。這些細節(jié)的改變讓全新奧迪A7向優(yōu)雅的未來戰(zhàn)士更邁進了一步。
-科技&未來-
坐進車內，高檔皮質包裹的中控臺以及大面積鋼琴烤漆面板與銀色裝飾條的運用，讓內飾有著非常不錯的層次感，大量銳角線條的應用與車身外觀相呼應。
這樣內外一致的風格顯得很整體，將駕駛者出戲的可能性降到最小。在熄火狀態(tài)下中控上兩個獨立的黑色屏幕分外搶眼，因為在屏幕點亮之前實在是太單調了，按下點火開關，伴隨氛圍燈點亮，兩塊屏幕顯示出豐富信息。
奧迪營造出的科技感不言而喻，試想數(shù)年后坐在這臺A7里面，帶來的視覺感受也完全入流。車內幾乎所有功能都需要通過屏幕觸控才可實現(xiàn)，奧迪的用心在于，每一次觸控都可以得到模擬物理按鍵的反饋。
但對于筆者這樣的汗手來說，屏幕太多并不是件好事，指紋收集器這個稱號非奧迪A7莫屬了。貫穿式的空調出風口在大眾集團的眾多車型上已經運用的游刃有余，有人說A7的設計風格傾向于奧迪A8，科技感、豪華感都在線。
如果仔細對比的話，不難發(fā)現(xiàn)兩者確實存在差異，帶來的直接效果便是整個中控臺縱深感的缺失，沒有對比就沒有傷害，A7其實做的已經足夠好了，只是老大哥A8始終是老大哥。
-矛盾體-
從內至外全新奧迪A7都透露著運動，此次我們試駕車型為3.0L渦輪增壓 V6版本，上一代車型提供2.0T和3.0T兩個版本。
此次國內換代后的A7只提供3.0T這一個版本，最大功率340馬力，最大扭矩500Nm，與之配合的還是老朋友，7速雙離合變速箱。
難道動力系統(tǒng)沒有換代嗎?其實不然，此次奧迪為A7加入了48V輕混系統(tǒng)，工作原理也很簡單——當速度在55-160km/h之間時，這套系統(tǒng)可以允許發(fā)動機關閉，最長滑行40秒，機油潤滑和換擋等工作都交給電動機來完成。而當車輛將要停止時，發(fā)動機也可以在車沒有完全停穩(wěn)前自動停止運轉，實現(xiàn)更長距離的滑行。
當車輛需要動力時，48V電機又可以更加快速及時的啟動發(fā)動機。實際體驗下來，總體感受優(yōu)于一般輕混車型，但在發(fā)動機喚醒時間控制上仍然有些遲滯，這在并線超車時會給人一種動力遲滯的錯覺。
解決這一問題最簡單的辦法就是將駕駛模式切換到動態(tài)模式，空氣懸掛緩慢將車身降低，雙離合變速箱更換邏輯，3.0T引擎的積極性被最大限度調動起來，優(yōu)雅行走的A7不復存在。
不過即使在動態(tài)模式下，A7過彎時避震對于車身的支持仍然不足，車輛側傾明顯，視角從第三人稱回歸第一人稱，過彎時你會感覺其實這輛A7的側傾并沒有外邊看起來那么夸張。這樣的動態(tài)表現(xiàn)對于一輛車長接近4米，軸距達到2900mm的車型來說已經可以拍手稱贊了。
總結
零至一百加速5秒 ，每百公里油耗11L，售價80.88-87.98萬元。優(yōu)雅不失運動的外形，科技感十足的內飾設計，讓全新的奧迪A7幾乎無懈可擊。就奧迪A7來說，可以消費這樣車型的人群，考慮更多的是喜歡與否。換個維度考慮，同時滿足優(yōu)雅、運動、科技并且可以正常坐進四個成年人的個性車型還有誰?或許奔馳的CLS也可以勝任，不過剛剛換代后的CLS和全新奧迪A7誰是那個顏值擔當?我們不言而喻了，全新A7的市場表現(xiàn)值得我們期待。
