【奧迪新聞】奧迪出手車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域布局，如何為用戶(hù)交出滿(mǎn)意答卷？
2018年6月29日，奧迪創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室大賽第四站——上海站，在外灘SOHO 3Q成功舉行。
奧迪創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室大賽作為年度賽事，已陪伴創(chuàng)業(yè)者們走過(guò)五年時(shí)光，助力多位創(chuàng)業(yè)者實(shí)現(xiàn)商業(yè)夢(mèng)想，不斷支持具有突破性創(chuàng)意的初創(chuàng)型公司共同為廣大消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值。
本屆賽事共設(shè)五個(gè)主題方向分別是：暢想未來(lái)、移動(dòng)(共享)出行、未來(lái)零售發(fā)展、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)內(nèi)交互系統(tǒng)。本次上海站線(xiàn)下招募會(huì)的主題為“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”。
繼互聯(lián)網(wǎng)后，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系逐漸形成，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)巨大的發(fā)展良機(jī)。奧迪認(rèn)為未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用空間十分巨大，與業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和創(chuàng)業(yè)者共同探討，重新思考和定義未來(lái)汽車(chē)。
本次活動(dòng)嘉賓陣容強(qiáng)大，奧迪邀請(qǐng)到君聯(lián)資本、啟明創(chuàng)投、戈壁創(chuàng)投、奧迪相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)任本次活動(dòng)的評(píng)委，他們分別是：奧迪中國(guó)數(shù)字化業(yè)務(wù)部車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)主管Markus Hummel;一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部、未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展部楊天;奧迪中國(guó)IT數(shù)字化業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王征;戈壁創(chuàng)投董事總經(jīng)理胡唐駿;君聯(lián)資本投資副總裁吾雪飛;啟明創(chuàng)投投資經(jīng)理劉彬。
一 行業(yè)對(duì)話(huà)，大咖暢談
首先來(lái)到圓桌對(duì)話(huà)環(huán)節(jié)，奧迪中國(guó)數(shù)字化業(yè)務(wù)部車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)主管Markus Hummel、戈壁創(chuàng)投董事總經(jīng)理胡唐駿、君聯(lián)資本投資副總裁吾雪飛一同分享車(chē)聯(lián)網(wǎng)精彩觀點(diǎn)。
充分關(guān)注用戶(hù)體驗(yàn)，為客戶(hù)個(gè)性化定制“一天的第25個(gè)小時(shí)”
Markus Hummel：奧迪Connect已經(jīng)包含很多連接性功能，把車(chē)輛和外部世界緊緊連在一起，例如收集各種實(shí)時(shí)路況和交通信息，通過(guò)微信信息點(diǎn)和WIFI熱點(diǎn)讓車(chē)輛得以連接;例如遙控開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)等服務(wù)。我們非常看重用戶(hù)觀點(diǎn)，希望通過(guò)車(chē)輛間、車(chē)輛與環(huán)境間的溝通，為用戶(hù)進(jìn)行定制化個(gè)性化服務(wù)，從而提供最佳的出行體驗(yàn)。特別是在半自動(dòng)和全自動(dòng)的駕駛中，讓用戶(hù)以自己想要的方式度過(guò)，我們把它叫做“一天的第25個(gè)小時(shí)”。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)處于初級(jí)階段，車(chē)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)是第一要?jiǎng)?wù)
吾雪飛：整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)還是處在比較初期的狀態(tài)，我們要做的還有很多。在汽車(chē)本身的硬件或技術(shù)層面，比如無(wú)人駕駛，它需要在特定場(chǎng)景下借用云端資源，但它不是獨(dú)立的，必須與車(chē)聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合。在商業(yè)模式層面，未來(lái)也一定會(huì)產(chǎn)生更多只針對(duì)汽車(chē)或汽車(chē)生活的場(chǎng)景應(yīng)用。但就目前來(lái)看，讓所有車(chē)都連上網(wǎng)是需要解決的第一要?jiǎng)?wù)。
突破科技領(lǐng)先車(chē)企，探索科技與車(chē)聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的多種可能性
胡唐駿：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代全世界每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是過(guò)去幾個(gè)世紀(jì)的總和。互聯(lián)網(wǎng)延伸出更多的交互形式，而車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必然產(chǎn)生更多數(shù)據(jù)路況的信息。本身汽車(chē)作為安全性特別高的產(chǎn)品和對(duì)車(chē)主體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，都需要足夠的技術(shù)支撐。創(chuàng)新方面，基于后裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)去實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的創(chuàng)新，是現(xiàn)在比較大的方向。與奧迪這樣注重創(chuàng)新的品牌共同推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，相信一定會(huì)探索出更多的可能性。
二 項(xiàng)目角逐，精彩路演
隨后，車(chē)道級(jí)路況、智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)整體解決方案、BrightOS車(chē)載操作系統(tǒng)三個(gè)項(xiàng)目亮相，進(jìn)行了精彩的項(xiàng)目路演。
斯?jié)櫶炖?(北京 )科技有限公司帶來(lái)的智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)整體解決方案引起了幾位評(píng)委的極大興趣。斯?jié)櫶炖适且豢钔耆谠瀑Y源提供SaaS服務(wù)的平臺(tái)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特別開(kāi)發(fā)，在傳統(tǒng)TSP平臺(tái)基礎(chǔ)上增加了能力開(kāi)放平臺(tái)，確保海量應(yīng)用一出現(xiàn)即快速、安全、有效的部署在TSP平臺(tái)上。
從平臺(tái)設(shè)計(jì)來(lái)看，這是唯一采用云架構(gòu)識(shí)別的TSP平臺(tái)，不但遵循國(guó)際最先進(jìn)的NGTP2.0的版本，更在基礎(chǔ)上全面升級(jí)迭代形成OPEN TSP平臺(tái)，全部采用模塊化的設(shè)計(jì)理念。目前已與20多家小型主機(jī)廠(chǎng)合作，通過(guò)不斷獲取用戶(hù)需求，促進(jìn)平臺(tái)的迭代，增加產(chǎn)品的豐富性。
經(jīng)過(guò)幾輪評(píng)委問(wèn)答后，智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)整體解決方案項(xiàng)目最終獲得5票，給現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)了啟發(fā)的同時(shí)，為評(píng)委們留下了深刻印象。
三 分析利弊，實(shí)時(shí)診斷
項(xiàng)目路演結(jié)束后，主持人再次請(qǐng)到六位評(píng)委嘉賓上臺(tái)，進(jìn)一步分析各個(gè)項(xiàng)目的利弊，給到創(chuàng)業(yè)者們切實(shí)可行的建議。
腦洞要夠大，進(jìn)行“打破式創(chuàng)新”
戈壁創(chuàng)投董事總經(jīng)理胡唐駿表示，創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)新和學(xué)習(xí)能力非常重要，在任何領(lǐng)域越早抓住機(jī)會(huì)，成功的可能性越大。縱觀車(chē)聯(lián)網(wǎng)或整個(gè)汽車(chē)生態(tài)，需要不斷找到新的場(chǎng)景以打破以往的場(chǎng)景應(yīng)用。有德國(guó)企業(yè)曾提出以車(chē)車(chē)交互的方式，加快汽車(chē)的行駛速度，提升效率;參考美國(guó)汽車(chē)餐廳、汽車(chē)旅館，未來(lái)人們可能在車(chē)內(nèi)綁定電子錢(qián)包，不再需要下車(chē)付費(fèi)或停車(chē)結(jié)算。腦洞要夠大，真正考慮到如何與人、車(chē)、周邊生活生態(tài)結(jié)合，產(chǎn)生的應(yīng)用才會(huì)更有價(jià)值。
“三思而后行”，尋找突破點(diǎn)
啟明創(chuàng)投劉彬提出，對(duì)于看重車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，建議“三思而后行”。因?yàn)檐?chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域與消費(fèi)電子等領(lǐng)域差別巨大，整個(gè)工業(yè)鏈體系過(guò)于繁雜。一個(gè)初創(chuàng)企業(yè)想在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有所突破，需要找好自己的定位。清楚自己的優(yōu)勢(shì)，在于技術(shù)的突破性，在于創(chuàng)新力，還是在于強(qiáng)大的資源整合。創(chuàng)業(yè)者找好自己的定位，找到相應(yīng)的突破點(diǎn)，在戰(zhàn)略合作方面眼光放寬，戰(zhàn)術(shù)方面專(zhuān)注聚焦，做出的產(chǎn)品才可能獲得消費(fèi)者認(rèn)可。
迄今為止，2018奧迪創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室大賽線(xiàn)下招募會(huì)已走過(guò)四個(gè)城市，在業(yè)內(nèi)引起眾多創(chuàng)業(yè)者與相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜业母叨戎匾暎?ldquo;突破科技 啟迪未來(lái)”為己任的奧迪，將與更多創(chuàng)業(yè)者攜手共進(jìn)，為消費(fèi)者創(chuàng)造值得信賴(lài)的未來(lái)生活。
【關(guān)于奧迪創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室大賽】
2018奧迪創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室大賽最后一站線(xiàn)下招募賽將于7月7日在北京舉辦，歡迎點(diǎn)擊：=
如果你也是汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，或者你的產(chǎn)品服務(wù)能夠應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域，歡迎通過(guò)下方二維碼或點(diǎn)擊原文鏈接在線(xiàn)報(bào)名，奧迪及諸多投資大咖等你，不見(jiàn)不散。