【奧迪新聞】奧迪e-tron原型車創下SUV車型新境界 締造0.28Cd優異風阻表現
電動車的充電能力與續航力是兼顧日常實用性的兩大重點因素，奧迪e-tron prototype擁有能適用150kW功率30分鐘內快充功能，其中經過WLTP測試，最大續航力更超過了400Km!
其中造就此優異成績的其一關鍵因素在于出色的風阻表現，奧迪工程團隊將最新虛擬后視鏡與多項高端造車科技，匯集于最新的奧迪e-tron prototype內，在歷經疾速風洞縝密的測試之下，創造出0.28Cd的優異風阻表現。
在奧迪Ingolstadt車輛風洞測試中心，奧迪e-tron純電原型車在輸出功率達2.6兆瓦風力、風速超過時速300km/h中進行風阻測試，在歷經長達1,000小時測試之后，創下如此優異的0.28 Cd風阻系數紀錄，而其中背后功臣即是從車身設計乃至車內懸掛系統搭載多項高端科技，讓車輛風阻表現達到極致。
而最具代表性的即是最新虛擬后視鏡，將首度搭載于奧迪e-tron量產車型上，透過其窄小的造型設計，可讓車身寬度減少15公分，實際減少阻力，同時后照鏡更整合小型攝影機功能，能調適各種駕駛情況比如高速行駛、轉向或停車狀況時，能捕捉即時畫面并投射于儀表板或車門邊OLED屏幕上，提供駕駛協助識別車外狀況，進而提升安全性。另一重要因素則是車內搭載氣壓式懸掛系統，當車速超過120km/h車身便會自動降低26mm，可進一步再降低風阻系數。
此外，在車體設計上為確保兼具散熱與低風組需求，奧迪e-tron prototype采用鋁合金底盤完整保護驅動系統的中樞神經-鋰離子電池熱管理系統，并透過更佳平整化的底盤設計搭配氣壩可調整式進氣閘口設計，讓車輛可依照車速與系統散熱的考量進行自主判斷，同時也能自行啟閉進氣閘口幫助電池系統散熱。不僅能夠達到降低風阻的效果，也讓整體電能輸出能夠做更有效率的運用。
奧迪e-tron量產車型將于今年正式投入量產，并于今年8月在布魯塞爾正舉行的Audi Summit品牌高峰會正式亮相!