【奧迪新車】奧迪Q5L和寶馬X3上市后必將血戰到底，哪個更適合中國消費者
近期熱度最高的幾款車型之中，國產寶馬X3和奧迪Q5L這兩個高端豪華車型呼聲較高。雖然還沒上市，但早就吸引了很多關注。寶馬X3和奧迪Q5L一個保持了標軸版，一個進行了加長。各有特色的二者即將在中國市場上進行一場正式對決，龍爭虎斗，勝者為王。
外觀： 人靠衣裝馬靠鞍，外觀對比誰更強?
從品牌層面看，寶馬和奧迪沒有太多的交集。一個突出運動、一個突出商務，品牌的受眾也完全不一樣。唯一的共同點，就是國人喜歡將奔馳、寶馬、奧迪并稱“BBA”，且將它們稱為“一線豪華品牌”。
從外觀上看，寶馬X3引入國內后并沒有學習寶馬X1的套路，將軸距加長。這點我比較認可。寶馬就不要在別人的路上越走越遠了吧?咱們再來反觀奧迪Q5L，它的加長則在編輯的意料之中。近幾年，奧迪的車型如果不加長，會讓人很不習慣……
前臉方面，寶馬X3延續了標志性的雙腎格柵，而奧迪Q5L則延續了六邊形的近期格柵造型。從科技感和新鮮感來講，奧迪Q5L更勝一籌。兩側的前大燈部分，寶馬X3并沒有使用近幾年頗為搶眼的“天使眼”，而是采用了相對普通的造型。對比來看，奧迪Q5L的前大燈則顯得更具特點，科技感明顯更強。
車身側面，因為寶馬X3仍然保留了海外版的尺寸，所以看上去更具觀賞性。尤其是C柱、D柱部分，體現了不錯的運動感。車身尺寸長寬高分別為4717*1891*1689mm，軸距為2864mm。相比之下，奧迪Q5L的側面看上去明顯更長，體現出了自己的特色。其長寬高分別為4765*1893*1659mm，軸距為2908mm，比老款Q5增加88mm。可以看出。寶馬X3明顯更適合年輕人，奧迪Q5L則更適合有家庭的人士。
來到車身尾部，我們可以看到，奧迪Q5L在燈組的造型方面下了功夫，其尾燈無論是設計還是內部燈源，均精雕細琢。相比之下，寶馬X3的尾燈則常規了很多，寬大的造型設計突出了尾部的厚重感。
小結：從外觀各個角度看，寶馬X3主要塑造了不俗的運動感和時尚感，豪華感次之。而奧迪Q5L則明顯更加偏重科技感和豪華感的營造。
內飾：各有千秋，寶馬偏運動、奧迪更科技
接下來，咱們再來對比一下內飾。寶馬和奧迪這兩個品牌，對內飾的設計早已形成了各自的風格，而且設計的元素早已基本落定，濃濃的家族式風格很難有太大的改變。所以，相比外觀的各不相同，車內的造型風格差異會更明顯一些。
從中控來看，寶馬X3延續了近幾年寶馬車型的設計風格，對稱式的中控布局、全液晶儀表、懸浮式中控等均有搭載。另外，俗稱“丁字褲”的三幅式方向盤突出了新車的運動特點。反觀奧迪Q5L，造型設計則與老款Q5有很大改變。首先改變的是中控屏幕的位置以及呈現形式。新屏幕使用了和Q7一樣的懸浮式設計。除此之外，Q5L還使用了平底式的三幅式方向盤，突出了一定運動感的同時，也營造出了一定的年輕、時尚的氣氛。
座椅以及用料等方面，兩款車幾乎沒有什么太大的區別，均使用了較為高等的材料，這也是這個級別的車型該有的。
后排空間部分，奧迪Q5L明顯占據優勢，因為加長了嘛。反觀寶馬X3，從肉眼就能看出其后排有些局促。不過，寶馬X3的后排座椅支持2/4/2放倒，并支持靠背調節，如果不是滿載的情況下，普通的乘坐應該沒有問題。
后備廂空間方面，兩款車由于都沒有上市，廠商并沒有公布準確的容積數值。從圖片來看，兩款車后備廂的空間相差無幾，即便有所差別也在伯仲之間。
小結：相比外觀的差異，內飾的不同之處主要在于品牌的家族化設計和后排空間。相比之下寶馬X3更有運動感，而且較短的車身也能給我們駕駛時提供不錯的駕駛樂趣。而奧迪Q5L則明顯更偏重實用，雖然車內也有一些提升運動感的元素，但仍舊改變不了它那令人忘卻不了的舒適。
動力：差距在于操控，X3一定更運動，Q5L一定更舒服
動力部分，寶馬X3將搭載2.0T渦輪增壓發動機，并根據調教不同推出兩種功率版本，其中25i版發動機最大功率為184馬力，峰值扭矩290牛·米;30i版發動機最大功率為252馬力，峰值扭矩350牛·米;傳動部分匹配8速手自一體變速箱。值得一提的是，寶馬X3一定能夠給我們和奧迪Q5L完全不同的駕駛感受。
奧迪Q5L同樣搭載2.0T渦輪增壓發動機，其中低功率版發動機最大功率190馬力，高功率板發動機最大功率252馬力。傳動部分匹配7速雙離合變速箱。相比寶馬X3，加長的Q5L雖然動力數據占據一些優勢，但駕駛感受肯定要打一定折扣。當然，駕控也不是Q5L的追求。
至于售價方面，由于目前寶馬X3和奧迪Q5L均未正式公布售價，但從相關消息來看。兩款車的標配車型售價在45萬元上下。
在中國市場中，奧迪近兩年的表現一直不盡如人意，新產品的引入緩慢之極!早在2016年奧巴馬還沒退休的時候，新一代Q5就已經上市。時隔兩年新Q5才進入中國。是該說奧迪懂中國市場呢?還是該說他們不懂呢?
反觀寶馬X3，海外版剛剛上市，尚且不滿一年，國產版車型緊隨其后。雖然其中有一部分原因是老款X3并不走量，急需替代產品，但是寶馬相比奧迪就顯得更尊重中國市場。
回歸到產品本身，寶馬作為主打運動的豪華品牌，X3很好地延續了傳統，并沒有隨波逐流，這其實并不值得表揚，只不過它扮演好了自己而已。即便如此，寶馬X3仍舊會被一部分人棄選，就是因為它并沒加長!相反，奧迪Q5L則非常務實，中國消費者需要什么，我就拿出什么。
編輯認為，寶馬X3和奧迪Q5L無論誰先上市，另一個肯定會接踵而至，這對于消費者來說是一件好事。只有二者正面交鋒，這場龍爭虎斗真正上演，消費者才能真正從中得到售價方面的優惠。