【玩車酷訊】最貴的奧迪車不是R8？這臺與派克峰同名的SUV，全球僅一輛，價格2.7億
Pikes Peak亦譯派克峰，位于美國落基山脈前嶺山峰，在科羅拉多州厄爾巴索縣，距科羅拉多斯普林斯西16公里。雖然在科羅拉多群峰中高度居第32位，海拔4,301公尺，但因便於攀登和眺望而遠近聞名。
派克峰對于賽車發(fā)燒友來講不會陌生，因為在每年6月，都會舉行著名的Pikes Peak Hill Climb Race山道競賽。不過要是告訴你，奧迪曾經也發(fā)布過一款同名SUV，并且價格高達2.7億，你會作何感想?
其實在普通人眼里，奧迪 R8即為旗下最貴的車型，不過在奧迪的產品序列里，
最貴的車型并不是R8，而是派克峰。這是世界上最昂貴的奧迪，全球僅一輛，算是有價無市。通過外觀不難看出它其實和老款奧迪Q7非常相似。
該車最大的特點是車身的材料，用記憶鋁金屬制成，如發(fā)生碰撞刮擦只需要用90度的熱水細淋它，記憶金屬就能恢復原狀。這樣一臺科技感十足的車，其實正是奧迪Q7的鼻祖車型。
外觀上整體以圓潤豐滿為設計主基調，側面由一條水平的腰線貫穿車身。車頂由長透明彩色安全玻璃制成，類似于現在車型中的全景天窗。放在2003年來看絕對是極為超前的設計了。
派克峰的內部設計放在今天來看都非常豪華，第2排座椅和第3排座椅翻倒形成很大的載貨車廂，乘客都能享受充裕的頭部空間、腿部空間和肩部空間。駕駛室裝飾極具豪華感，柔軟的真皮、拋光的日本白蠟木和磨砂鋁飾相輔相成，集成在座椅上的耳機連接一對車頂顯示器，中央控制臺包括車載冰箱、連接筆記本電腦的互聯(lián)網接口和DVD/MD/CD 娛樂系統(tǒng)。
動力上配置有4.2升雙渦輪增壓直接噴射式V8發(fā)動機，能夠產生500馬力的最大功率和649牛·米的最大扭矩，從0加速至97公里/小時需要4.7秒，最高時速是250公里/小時。這個數據放在今天來看其實并沒有太出色，甚至比不過一些國產新能源汽車，不過這臺車的研發(fā)時間為2003年，那個時代的超跑也才基本處于5秒俱樂部水準，而這臺派克峰的性能可謂直逼超跑。
那問題來了，派克峰為什么能賣這么貴?其實嚴格來講它并不是量產車，其中2.7億(3000萬歐元)全部用于前期研發(fā)，而非實際售價。此外，加上全球僅一臺的特殊身份，其高額的研發(fā)成本難以在量產車中得以分攤，因此它的價格自然就貴的離譜。
或許奧迪Q7的成功并非偶然，很大程度上歸功于這臺派克峰概念車，它在當時超前的設計，幾乎都成為了當下豪華級SUV的標配。或許在未來一段時間里，奧迪將會在科技領域取得更加輝煌的成就，但也很難再像派克峰一樣擁有如此大的震撼性了。