【奧迪新車】“0”物理按鍵的奧迪Q8 了解一下？
“十年造車，百年造燈”。粉絲們對“奧迪燈廠”這一愛稱的叫法可謂是由來已久，在氙氣大燈的時代到來以前，奧迪跟其他汽車品牌一樣都是規(guī)規(guī)矩矩的造著普通大燈，但卻殊不知自己早已被“亮瞎全場”的使命眷顧。于是，自1980年奧迪首次將氙氣應(yīng)用于車燈照明時，它這造燈的一腔熱血才被點燃。憑借著出色的市場洞察力和獨一無二的造燈天賦，奧迪很快從眾多品牌中脫穎而出，并最終奠定了“全球知名燈廠”的品牌形象。
瞧瞧這迷離的小眼神，奧迪好像在造燈的路上就這么一去不復(fù)返了。終于，一款全新SUV概念車的到來，可算是把奧迪從造燈的路上拽回來了。
它，就是奧迪Q8。
外觀上，官方推出的旗艦款顏色為“孟買藍色”(讀者請自行體會其中含義，原諒直男癌的小編不懂藍色和孟買有什么關(guān)系)。前臉部分采用了全新的家族化語言設(shè)計，使用了多邊形的進氣口搭配細(xì)長的LED大燈，整體造型顯得更具進攻性。此外，奧迪Q8全車軸距長達2980mm，車身整體長度更是超過了5米，跟加長版路虎有得一拼。
從側(cè)面來看，整車流暢的線條、加寬的輪轂設(shè)計與寬大的C柱相得益彰，所以你并不會覺得C柱很突兀。此外，奧迪Q8加大了尾部窗口的傾斜角度，貫穿式的LED尾燈作為點綴使得整車運動感十足。
內(nèi)飾方面，奧迪Q8采用了“虛擬駕駛艙”的設(shè)計理念，整車內(nèi)部的物理按鍵痕跡甚至比新上市的奧迪A8L還要少。
從中控下方的儲物臺改用觸屏按鍵等細(xì)節(jié)可以看出奧迪在這代Q8的內(nèi)飾上做足了功夫。
動力方面，新一代奧迪Q8將會搭載3.0T V6發(fā)動機以及4.0T V8發(fā)動機兩個版本，全系將會搭載3種駕駛模式，具體模式名稱現(xiàn)在還未公布。在這之后，奧迪Q8還會推出高性能版本的RS Q8和電動、混動版本的Q8 etron車型。
奧迪Q8將會于今年6月在上海首發(fā)，雖然官方現(xiàn)在公布的信息較少，但從發(fā)動機的設(shè)置參數(shù)以及富有科技感的內(nèi)飾等不難看出奧迪在新一代的SUV設(shè)計上牟足了勁。
寫在最后
如果你有過相關(guān)購車經(jīng)驗，就會知道在奔馳、寶馬、奧迪領(lǐng)銜的高端品牌市場中，奧迪的折扣力度往往是最大的，歸結(jié)緣由莫過于其尷尬的市場定位。今年新款奧迪A8L和6月即將發(fā)布的奧迪Q8能否改變這一情況，重獲中國消費者的青睞現(xiàn)在還不得而知。但值得肯定的是奧迪已經(jīng)開始改變，“燈廠”這一愛恨交織的稱號或許終有一天能被粉絲正視。