【奧迪新車】全新奧迪Q3前瞻：MQB平臺又一力作 排量不減反增
從Q7到Q5(北京車展剛剛亮相全新Q5L)，從A8到A7再到A4，奧迪的主流產品正逐一完成著換代洗牌的進程，如今奧迪的下一個換代主流產品又出現在公眾視野里，它就是我們今天的主角——全新奧迪Q3。
隨著豪華車市場日益激烈的競爭，眾多豪華品牌開始將目光瞄向了門檻更低的緊湊型級別車型，奧迪Q3正是這樣的存在，2011年奧迪Q3在歐洲量產上市，2013年由一汽-奧迪國產的Q3出現在國內，Q3一度憑借國產后親民的售價以及豐富的科技配置成為豪華品牌緊湊型SUV市場的翹楚，時至今日加長軸距后的全新一代寶馬X1上市，沃爾沃的XC40以及捷豹E-PACE也都紛紛將目光鎖定在了緊湊型SUV市場。可見，對于Q3來說是時候做出些改變了!
家族前臉不陌生，尺寸更大更精致
從已經曝出的諜照來看，全新一代奧迪Q3采用了奧迪家族最新的前臉設計樣式，大尺寸格柵以及有著小倒角的犀利前大燈造型我們已經不陌生，不過在全新一代Q3上我們看到的似乎并不是之前車型上采用的六邊形，而是更有立體感的八邊形設計，前霧燈處面積不小的不規則造型也能體現出些許活潑氣息。
來自AutoBild假想圖：八邊形格柵立體感強，大燈及前唇線條更加鋒利兇狠
來自ams假想圖：前格柵更大，修長大燈凸顯寬度，大尺寸輪圈搶眼
motor1諜照：前大燈和進氣格柵尺寸較小，前臉風格相對樸素
除了格柵，前后大燈組等細節部分更顯精致的變化之外，全新一代Q3在尺寸上也有著較為明顯的變化。據悉，新車的長度和寬度將有望分別增加60毫米和30毫米，軸距加長50毫米后也將達到2650毫米，得益于車身尺寸的增大，后備箱空間也將有著更加出色的表現。
虛擬座艙上身，科技主旋律增強
在全新一代奧迪Q3的車內諜照中，我們看到現款車型的懸浮式中控臺不再出現，取而代之的是一塊鑲嵌在中控臺中間的大尺寸液晶屏幕，不同于Q7和全新一代Q5依然采用的懸浮式中控屏設計，讓我們很容易將全新Q3的內飾風格和全新A6及A8聯系到一起，再看看方向盤后面的全液晶儀表，沒錯，奧迪家族的虛擬座艙系統將會出現在全新Q3車內，不過從諜照上來看，新車或許并不會采用雙液晶屏幕的設計，空調區域實體控制按鍵依然出現在液晶屏幕下方。
另外，在全新Q3的前格柵下方我們看到了一個黑色的長方形模塊以及兩個雷達探頭，這預示著全新Q3上將會出現自適應巡航系統甚至功能更加豐富的主動安全系統，安全配置的高科技表現或許也將成為全新Q3的一大亮點，要知道現款Q3上的并線輔助和車道偏離系統都是需要選裝的，而主動安全系統更是全系都沒有出現。
MQB平臺，換裝1.5T動力，高性能版本炸裂
現款Q3的根源來自大眾PQ35平臺，作為即將在2018年內亮相的奧迪新車，全新Q3順理成章地采用了大眾的MQB平臺。全新Q3將提供1.5T和2.0T兩款發動機可選，其中1.5T發動機將會取代現款車型上的1.4T動力，并有可能出現高低功率兩種調教的版本，最大功率分別為148馬力和128馬力。經過全新調教的2.0T發動機的最大功率將達到248馬力，傳動部分將匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。
SQ3將作為高性能版本出現在Q3的家族陣營中，不過RS Q3那臺情懷滿滿的2.5T直列5缸發動機將被高功率調校的2.0T四缸機替代，另外在諜照中我們清晰看到了一臺有著大尺寸復合陶瓷材質剎車盤、六活塞制動卡鉗以及雙邊共四出排氣的Q3車型，按高爾夫R的動力水平推算，其功率調校或將接近400馬力，對標奔馳GLA 45AMG毫無壓力。
科技+性能，全新Q3要怎么玩兒?
豪華品牌門檻的下探如今已經成為市場的大趨勢，除了BBA已國產多年的GLA，X1以及Q3外，沃爾沃的XC40，凱迪拉克XT4以及捷豹E-PACE也開始涌入這一市場，再加上領克01，長城WEY VV7等高端產品的出現，全新Q3將要面臨的競爭將會異常慘烈，即使在車身尺寸上有著不小程度的加長，全新Q3的依然不能達到國產后寶馬X1的逆天軸距，如此看來，全新Q3在有著相比現款產品更加出色的空間表現以外，最大的特點將會是豐富的科技配置以及不俗的動力表現，尤其是高性能版本車型的炸裂表現，這些都是寶馬X1所不具備的。
而相比后來的二線品牌緊湊型SUV競品，奧迪Q3也有著先入為主的知名度以及已經樹立了五年的市場口碑，加上一大波奧迪科技粉的擁簇，這些都將是全新Q3得以立足甚至爆紅的關鍵。
結語：
關于全新奧迪Q3，新車預計將于今年10月的巴黎車展上正式亮相，恐怕真正讓我們牽掛的，還是高性能版本的小辣椒車型，對于年輕消費者來說，無論是從更加犀利的外型設計，豐富的高科技配置，還是可選的高性能動力來說，全新Q3都是一款值得期待的車型，根據經驗推斷，國產后的全新Q3上市時間也不會太晚。