【奧迪新車】報告老板，全新奧迪A8L已上市 來一輛嗎？
奧迪，這個來自德國的豪華品牌，之所以能在世界舞臺上與奔馳寶馬并駕齊驅百年之久，憑得便是對科技的追求，以及對汽車技術的前瞻應用。
4月8日，全新奧迪A8L正式登陸中國。上市發布會場之外，一輛全新A8L伴水而立，凸顯了這款豪華D級車恰到好處的長度以及和諧的線條比例，包括流暢的頂棚曲線，跑車化、運動化的產品設計特征。
在發布會的現場，奧迪為到場的嘉賓設定了兩個展示空間。第一個空間以藍色為基調，展現了奧迪車主的高端品味，凸顯了全新A8L的科技豪華氛圍，這便是定義用戶畫像。據悉，本次發布會不但吸引了包括劉永好夫婦，王中磊等知名企業家光臨，也吸引了吳鎮宇、趙文卓等知名演藝人士光臨。
在第二個空間里，兩個機械臂上的屏幕反復播放著炫酷的燈光效果，以及全新A8L的各種炫酷配置，這是描述產品特色。通過大屏幕上，我們可以看到OLED尾燈、激光大燈、MMI觸控響應系統，四輪轉向系統等等行業領先配置。而它們所表現出來的科技感，無一不讓人對全新A8L產生出濃厚的興趣。
自1988年，奧迪A8的前身——奧迪V8誕生至今，每一代車型都采用了當時最前瞻的創新科技，從全球首創的W12發動機，到全球首次配備LED日間行車燈、矩陣式LED大燈……
如今，歷經5代傳承的全新A8L，通過智能裝備實現駕乘體驗全方位升級，不僅帶來了奧迪最前瞻的技術儲備，也描繪出了奧迪對于汽車未來發展方向的藍圖。
在這輛全新的豪華D級車身上，傳統的豪華已經升級成為了更有科技感的豪華，而智能汽車的全新定義加上眾多智能配置的搭載，也讓這款車不再是一款傳統意義上的豪華D級車。93.78萬元-130.98萬元的市場指導價，吹響了反攻奔馳S級和寶馬7系的號角。
美觀實用的照明系統
“燈廠”是奧迪的戲稱，也是對奧迪不懈追求車燈的肯定。當鹵素還是主流的時候，奧迪車已經用上了LED。而奧迪也一直引領著車燈的流行趨勢。
92年開始使用紅色LED大燈，03年開始使用LED燈帶，04年開始使用白色LED光源，05年開始使用全功能LED頭燈，09年的奧迪A8采用了全LED大燈，11年率先在概念車上推出激光大燈，11年開始嘗試OLED車燈，12年開始使用動態轉向燈，13年首推矩陣式LED大燈……
此番，全新A8L首次實現了激光大燈和高清矩陣式LED大燈的搭配，在時速超過70公里/時，為駕駛員提供超過傳統照明兩倍以上的能見度范圍，并自動規避道路上的其他成員。
同時，領先于行業采用了OLED光源。憑借著無極調暗的物理特性，通過環境光線自動調暗亮度，使尾燈輪廓清晰且光纖柔和，解決了LED光源尾燈明度偏高刺眼的弊病。
此外，奧迪還將矩陣式LED技術應用到了車輛內部。后排座艙可以通過控制器，精確的控制矩陣式LED閱讀燈的光源亮度、光錐的大小和焦點，進一步優化后車廂的工作環境，打造更加舒適的“移動辦公室”。
數字化的人機交互
全新A8L的座艙極具科技感，它幾乎摒棄了所有的物理按鍵，顛覆式地采用全觸控屏的交互理念。
為了繼承用戶長期對于物理按鍵的使用習慣，奧迪將MMI觸控系統進行了全新升級。不同于普通的觸控方式，每一次觸控全新A8L的觸控屏，都會獲得聲音、視覺和觸覺的聯合反饋。這種設計的好處在于，可以讓智能手機時代的消費者輕松適應這套操作方式，并且有效的實現盲操作，保障行車安全。
另外，全新A8L還引入了自然語音識別系統。不同于傳統的語音指令系統，這套系統采用了自然語音控制，不但識別效率極高，而且非常聰明。它知道在你說冷的時候，要調高空調溫度，也知道在你說沒油的時候要導航去加油站。
更靈活的駕駛感受
中國豪華D級車市場的年輕化趨勢，促使越來越多的老板從后排走到了前排，開始親自體驗駕駛的樂趣。
為此全新A8L采用了智能強化底盤，前后獨立五連桿和自適應空氣懸掛組成的底盤結構，提高車輛了在彎道的適應性，轉向也更為精準。基于48V電源的AI主動機電懸掛系統，通過傳感器配合主動懸掛的調節，提升了行駛的平順性以及舒適性。當車速達到120公里/小時，車身高度還會自動低20毫米，以優化空氣動力學性能。全系標配Quattro四驅系統，更輕松地控制車輛的扭矩輸出，在附著力低下的濕滑冰雪路面上起步時更加輕松。
另外，獨創的動態四輪轉向，實現了比奧迪A4L更小的轉彎直徑。在3D全景影像的配合下，無論是狹窄的地庫還是擁擠的道路，全新A8L都可以輕松通過，更別提駕駛著這么大的一輛轎車穿梭在車流之中，就如同駕駛一輛奧迪A4L一般輕松靈活。
多維感官的豪華體驗
在舒適豪華方面，全新A8L為用戶帶來觸感、嗅覺、觀感、聽感的多維感官享受。
同級后排足底按摩舒適座椅，帶來超越飛機頭等艙的舒適體驗。放松型座椅配有多種調節選項，還在前排副駕駛座椅靠背后部設有腳踏。后排右側乘客可以選擇多種強度來按摩及加熱腳底，感受舒適的出行體驗。
帶有冬/夏不同季節的車內香氛系統，營造更加貼心的車內氛圍。地中海風格的夏季香氛，讓人回想起熱烈的海洋空氣;高山主題的冬季香氛，則讓人仿佛置身于深山，呼吸清爽的空氣。
30色可調節的環境氛圍燈，營造出迷人的內部氛圍，讓用戶獲得更加愉悅舒適的駕乘感受。
Bang & Olufsen音響系統，首次實現了后排沉浸式3D音效，帶來全新的空間體驗。加上優秀的NVH設計，以及專車開發的3D音效技術，帶來音樂廳般的聽覺享受。
更主動的智能安全
憑借奧迪對智能汽車“三大件”的全新定義——全電氣化駕駛系統(同級唯一標配48V輕混技術)、高計算能力的四核中央處理器(zFAS控制系統)和高感知能力的傳感器網絡(包括一個激光雷達在內的24個傳感器)，全新A8L可以擁有更為主動的智能安全。
全車一共擁有41個駕駛輔助系統(部分系統因為法規原因未能搭載)，包括主動安全、被動安全、行人保護等全方位的保護。
主動安全擁有后方通行警示系統、左轉輔助系統、奧迪360度整體式預安全系統。被動安全擁有同級首創配備獨立四單元全包裹式安全座艙、兼具輕量化與超強剛度的白車身、高強度鋼構成的籠式安全結構。行人保護則擁有開門預警系統、夜視系統。
觀點：
作為一款生于新時代的豪華D級車，全新A8L的定位非常清晰。
對于消費者而言，它繼續加強了D級車與生俱來的豪華乘坐質感，并帶來了傳統D級車少有的駕駛樂趣，提供了很多實用且前衛的智能和科技配置。
對于行業而言，無論是用科技營造出不同于傳統豪華的豪華氛圍，還是對智能汽車“三大件”的全新定義，都詮釋了奧迪對于汽車汽車未來發展方向的理解。
進入2018年以來，奧迪在中國市場上的壓力頗大。在售的A8L，也因為產品老舊，銷量和奔馳S級和寶馬7系的差距頗大。所以全新A8L的上市，不但是為了重整士氣，也是為了向市場和消費者證明奧迪的實力。
不過大眾侃車倒是希望，奧迪能夠加快產品引入的步伐，將全新A6L、Q2以及Q5L等車型快速投入市場，這樣才不至于在奔馳寶馬這一代產品的強大實力面前，因為產品問題喪失了自己原本的優勢。