【奧迪新車】點(diǎn)亮汽車智慧人生，全新奧迪A8L“亮”嗎？
每次旗艦車型的發(fā)布，往往都代表著車市格局的動(dòng)蕩。兵對(duì)兵，將對(duì)將，“高端戰(zhàn)力”之間的對(duì)決雖然規(guī)模不大，但對(duì)大局的影響卻極其深遠(yuǎn)。去年7月新一代奧迪A8發(fā)布后，就意味著ABB乃至整個(gè)汽車科技新一輪的明爭(zhēng)暗斗再次拉開了帷幕。
SUV的發(fā)展在全世界都如火如荼，但無(wú)論如何都無(wú)法撼動(dòng)豪華D級(jí)車在人們心中的地位。所謂旗艦車型大抵是ABB輪番坐莊，最多加上“L”而已。這幾家廠商，這幾款車型，每一次換代，就意味著當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)的發(fā)展水平以及未來(lái)汽車工業(yè)的發(fā)展方向。
同時(shí)，我們也不應(yīng)該說(shuō)它們漂在云端，俯瞰生靈，因?yàn)檫@些車型上出現(xiàn)的新技術(shù)也會(huì)隨著時(shí)間逐漸走入普通人的生活。想要了解最前瞻科技的集大成者，想要知道未來(lái)自己將會(huì)得到什么眷顧?那就必須了解它們。現(xiàn)在全新奧迪A8L來(lái)了，顯然，全新奧迪A8L的使命就是提升整個(gè)汽車工業(yè)水準(zhǔn)，而它也正式接受預(yù)定，3.0T車型的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為95-132萬(wàn)左右。
進(jìn)入百萬(wàn)元區(qū)間，對(duì)價(jià)格還敏感嗎?的確沒那么敏感，但是任何事物，一比較，就會(huì)讓人不自覺地敏感。按照3.0T車型的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為95-132萬(wàn)來(lái)看，全新奧迪A8L每一款車型都提供了該價(jià)格區(qū)間內(nèi)最佳的配置組合。
相較于正處于中期改款的寶馬7系，全新一代奧迪A8L將于4月8日即將上市，在豪華D級(jí)車市場(chǎng)中間上找到了一個(gè)相當(dāng)優(yōu)勢(shì)的空檔，同時(shí)對(duì)手也不自覺地給它預(yù)留出了破綻，那接下來(lái)就看看全新奧迪A8L自身的能力了——似乎奧迪準(zhǔn)備得很充分。
技術(shù)控：簡(jiǎn)直像一場(chǎng)狂歡
談及全新奧迪A8L的智能，我依然想從它的燈開始。上一代A8L帶來(lái)了矩陣式LED大燈，顛覆了“大燈=幾個(gè)大燈泡”的固有印象，讓人驚呼：還有這種操作?現(xiàn)在這一技術(shù)已經(jīng)下放至奧迪A4L，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也各展身手，全新奧迪A8L如何應(yīng)對(duì)?
新的矩陣式LED大燈包含138個(gè)發(fā)光二極管和1個(gè)高性能激光二極管。當(dāng)車速超過70km/h后，激光大燈會(huì)啟動(dòng)，聚集在一起的光束獲得的照明強(qiáng)度是傳統(tǒng)光源(LED)的10倍。激光束的能見度范圍是采用傳統(tǒng)照明技術(shù)大燈的兩倍。
遠(yuǎn)光單元包含32個(gè)發(fā)光單元，可獨(dú)立控制。這也是“燈廠”的看家本領(lǐng)，通過擋風(fēng)玻璃上的攝像機(jī)檢測(cè)光源，以確認(rèn)哪些區(qū)域?qū)⒄{(diào)暗，在提供充足照明的情況下避免了對(duì)其他駕駛員的干擾。
全新奧迪A8L還提供了OLED尾燈，可以發(fā)出非常均勻的燈光，代表了奧迪對(duì)精度和亮度的執(zhí)著追求，并可無(wú)級(jí)調(diào)暗。在夜晚行駛時(shí)，尾燈可以自動(dòng)調(diào)暗亮度，減少對(duì)其他道路使用者造成的刺眼感。
這次全新奧迪A8L還將矩陣LED技術(shù)移至了車內(nèi)，后排車頂上的照明燈同樣是矩陣式的，可以通過扶手處的平板電腦控制其照射范圍和角度。奧迪在玩燈這條路上正越走越遠(yuǎn)。
動(dòng)力總成方面也頗有新意。在3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，奧迪引入了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，而且是全系標(biāo)配。
這套系統(tǒng)主要為經(jīng)濟(jì)性和平順性服務(wù)。功率更大的啟動(dòng)電機(jī)可以讓自動(dòng)啟停悄無(wú)聲息，在55至160 公里/小時(shí)的速度范圍內(nèi)，如果駕駛員松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)可以完全關(guān)閉，離合器切斷，車輛進(jìn)入滑行狀態(tài)，此時(shí)排放為零。
車輛可以零排放行駛長(zhǎng)達(dá)40秒。超過這一時(shí)間或是駕駛員再次踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)便快速重啟，8擋Tiptronic變速箱也提前做好接合準(zhǔn)備，這些幕后工作駕駛員幾乎感受不到。
體現(xiàn)在油耗上的成果便是百公里0.7升的降低，再搭配上汽油車中罕見的顆粒物捕集器，目前已知的環(huán)保法規(guī)都不會(huì)對(duì)它造成阻礙。
在軟件方面，全新奧迪A8L通過顛覆式的全觸控和自然輸入，為行業(yè)帶來(lái)了全新的解決方案，也奠定了智能汽車的人機(jī)交互規(guī)范。革命性的全觸控屏操控理念，摒棄了繁瑣的傳統(tǒng)物理旋鈕/按鈕和觸控板，以MMI觸碰響應(yīng)取代了MMI觸控，每當(dāng)駕駛員啟動(dòng)任一觸控顯示屏上的功能時(shí), 都會(huì)通過聲音和觸覺反饋得到確認(rèn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)盲操作，有效保障行車安全。
全新奧迪A8L的新科技固然多，但更讓人欣喜的是它在設(shè)計(jì)時(shí)體現(xiàn)出的人文關(guān)懷，以及為中國(guó)市場(chǎng)所做的本土化適配。
導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)置的是高德，支持漢字連續(xù)手寫識(shí)別，支持普通話和粵語(yǔ)的語(yǔ)言識(shí)別。這些都讓我感覺到新A8L不是冷冰冰的機(jī)器，而是貼心的生活助手。
享樂派：駕馭智慧
簡(jiǎn)潔的風(fēng)格是這一感受的來(lái)源之一，為了簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)師甚至將空調(diào)出風(fēng)口都藏了起來(lái)。但啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)以后，你便會(huì)發(fā)現(xiàn)，它并非拒人于千里之外。
四區(qū)獨(dú)立空調(diào)，冬夏不同季節(jié)的車內(nèi)香氛系統(tǒng)，帶第二代離子發(fā)生器的空氣凈化裝置，即使在霧霾天，通過空調(diào)、壓縮機(jī)、離子發(fā)生器、奧迪芳香設(shè)備單元和空氣濾清器的彼此配合作用，為用戶提供最清潔、宜人的車內(nèi)空氣。
如果你偏愛乘坐而非駕駛，后排的“老板座”一定會(huì)像冬天的被窩一樣讓你流連忘返。把腿伸直，腳支在副駕駛座的后側(cè)，享受到超越飛機(jī)頭等艙的極致舒適。座椅按摩自然少不了，但足底按摩卻是全新奧迪A8L的專屬配置。
隔音也是衡量車輛“檔次”的一項(xiàng)重要指標(biāo)，新A8L除了在設(shè)計(jì)和用料上下了大功夫之外，還采用了數(shù)碼手段進(jìn)行降噪，原理和降噪耳機(jī)類似：車輛中的4個(gè)麥克風(fēng)采集噪音，并通過5個(gè)車內(nèi)低音揚(yáng)聲器及系統(tǒng)算法平衡噪音。
除了豪華和多功能以外，新A8L還很擅長(zhǎng)在細(xì)節(jié)處給我們一些驚喜。
門把手是電子釋放的，只要輕輕拉開約5mm便可開門;后排在躺姿狀態(tài)下開門時(shí)，座椅會(huì)自動(dòng)回正;四門電吸;還有那開鎖和鎖車時(shí)尾燈的動(dòng)態(tài)效果，讓人幸福感爆棚。
深入了解之后，全新奧迪A8L給我的印象就是“面冷心熱”，除了身體感官上無(wú)微不至的照顧之外，還給人以心理上極大的滿足。
享未來(lái)：顛覆駕乘標(biāo)準(zhǔn)
越來(lái)越多的人喜歡自己來(lái)駕駛這樣一輛大型豪華轎車，全新奧迪A8L能滿足這些“老司機(jī)”的需求嗎?
最先上市的新A8L會(huì)是3.0T 250kw(代號(hào)55TFSI)，替代舊款的3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率340馬力，最大扭矩500Nm(1370-4500rpm)，百公里加速時(shí)間5.7s。
嗯，列完了常規(guī)數(shù)據(jù)，我們來(lái)看看不一樣的。
全新奧迪A8L全系標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，平時(shí)中央差速器會(huì)以 40:60的比例在前后橋之間分配扭矩，如果車輪有可能打滑, 它就會(huì)將大部分驅(qū)動(dòng)扭矩傳輸?shù)綘恳Ω训能嚇颉Ｇ拜喿罡呖色@得70%的扭矩，后輪最高可獲得85%的扭矩。
如果你擔(dān)心5302mm的長(zhǎng)度、3128mm的軸距會(huì)讓車輛過于笨拙，那就太小看這臺(tái)智能旗艦了，動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向完全可以打消你的疑慮。全新奧迪A8L的轉(zhuǎn)彎直徑甚至比A4L還小10厘米。
自適應(yīng)空氣懸掛有舒適、自動(dòng)和動(dòng)態(tài)三種模式，操控和舒適并非魚和熊掌。還有單獨(dú)的抬升模式用于崎嶇路面，當(dāng)車速達(dá)到或超過120公里/小時(shí)時(shí)，車身會(huì)自動(dòng)低20毫米，以優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。
結(jié)語(yǔ)：
上一代奧迪A8L是ABB三強(qiáng)中最低調(diào)的，而新一代A8L將過去的產(chǎn)品定位進(jìn)行了提煉和升華，個(gè)性更加鮮明的同時(shí)，產(chǎn)品力也得到了全面的提升。這次換代換得名副其實(shí)。
時(shí)代不同，人們對(duì)于豪華的定義也不同。而在這個(gè)信息大爆炸的時(shí)代，也許正是全新奧迪A8L大放異彩的最佳時(shí)機(jī)。
奧迪的廣告中有這么一個(gè)標(biāo)語(yǔ)：“Forget the car, audi is more.”(忘掉車輛本身吧，奧迪能提供的還有更多)。以”啟迪未來(lái)“為目標(biāo)的奧迪，為汽車的未來(lái)發(fā)展繪出一幅怎樣的未來(lái)圖景呢?新A8L已經(jīng)揭開了一部分答案。