【奧迪新聞】看完工業4.0最環保數字工廠 明白TA為何敢挑戰
1988年，在最終確定與一汽采用SKD的方式組裝奧迪100轎車后，奧迪幾乎見證了中國整個30年經濟騰飛的過程，更直接參與并推動了中國汽車市場的快速發展。30多年風雨同舟，奧迪品牌一路砥礪前行，所向披靡，與一汽合作推出了一款又一款經得起市場和時間考驗的車型，創造了無數個第一。一汽-大眾奧迪品牌在中國所邁出的每一步，都開創了中國豪華車市場的先河。
2017年，一汽-大眾更是首次創下終端銷量突破200萬輛的優異成績，并累計贏得超過1500萬用戶的支持與信賴。
2018年，始終奔跑在“快車道”上的一汽-大眾繼續向210萬輛的銷量目標發起挑戰。可隨著新生代消費者的不斷崛起，新能源汽車、智能網聯以及自動駕駛技術的快速發展，汽車產業正在迎來一場新的變革，各大品牌也在上演著汽車版本的“王者榮耀”。而對于越戰越勇的一汽-大眾來說，早已為市場的變局做好準備，2018年作為一汽-大眾2025戰略的開局之年，將有一系列的產能布局。
2018年3月29日，一汽-大眾長春奧迪Q工廠建成投產活動在工廠內舉行。吉林省市政府相關領導及中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平，奧迪(中國)總經理魏永新，一汽-大眾經管會核心成員以及來自全國各地的媒體朋友、供應商代表、經銷商代表、員工代表共同見證了這一里程碑式的重要時刻。
戰略布局：
奧迪Q工廠“領銜” 2018一汽-大眾五大基地陸續投產
在當前競爭日趨激烈的車市中，沖刺210萬輛超高銷量目標，并非易事!未雨綢繆，一汽-大眾在關鍵時間節點開始了全國產能布局的“大動作”。投產儀式上，據一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功、一汽-大眾汽車有限公司第一(財務)副總經理賽德利介紹：長春奧迪Q工廠建成投產正是一汽-大眾開始付諸行動的良好開端。它采用全數字化生產管理理念，全面實現綠色生產，在接下來的幾個月里，一汽-大眾還將迎來佛山華南基地二期、青島華東基地以及天津華北基地的建成投產，屆時一汽-大眾全國五大基地戰略布局將完美呈現。為210萬輛的全年銷量目標提供強大保障，也是攻堅項目的重要一環。
據悉，長春奧迪Q工廠一期工程于2014年12月開始動工，經過三年多的緊張建設，現已建成涂裝車間、焊裝車間, 動力站房及相應的基礎設施，目前已正式投產。長春奧迪Q工廠未來將生產全新奧迪Q5L及其衍生車型，一期投產后將具備15萬輛年產能。
為此，中國第一汽車集團公司有限董事長、黨委書記徐留平認為，一汽-大眾長春奧迪Q工廠的建成投產，表明一汽和大眾的合作邁上了新臺階，表明一汽-大眾奧迪品牌的本土化取得新成就，這將會大大助力一汽-大眾奧迪品牌持續領跑中國豪華車市場。基于過去成功合作的信心和不斷加深合作的決心，一汽和奧迪于近期簽署了《一汽、奧迪十年商業計劃》，雙方確定在繼續深化現有領域合作的基礎上，將在新能源汽車、智能互聯、移動出行等21項核心業務領域展開更加廣泛和深入的合作。
此外，一汽-大眾整車試驗場還將于今年全面建成，屆時它將成為國內規模最大、技術最先進的試驗場，并能滿足一汽-大眾旗下兩大品牌各類平臺、全系車型的道路試驗需要。
在產品規劃中，2018年，一汽-大眾將迎來歷史上最密集的新產品投放。屆時，將有9款新車陸續投產，包括期盼已久的兩款大眾品牌SUV，全新一代的CC、全新平臺的寶來，還有奧迪Q5L、奧迪Q2L等等。
全面數字化：
環保、減排、高自動化 長春奧迪Q工廠實現世界領先水平
30多年來，奧迪產品在豪華車市場始終高產高銷，備受認可，憑借的就是超強的品質與性能。剛剛投產的長春奧迪Q工廠，繼續保持了奧迪領先的“節奏”。投產儀式上，一汽-大眾汽車有限公司(技術)副總經理溫澤岳自豪地說：“這個工廠是全球最先進、最環保的工廠!這里采用的是最先進的技術和德國大眾集團的最新標準”。
作為國內領先的汽車企業，奧迪Q工廠對綠色環保和智能化發展絕不是“喊口號”、“秀概念”，而是實實在在融入到全新的汽車生產系統中，絕不會出現“買家秀和賣家秀”之間的尷尬。據了解，長春奧迪Q工廠從原材料到各個環節處理系統，都將環保、節能放在第一位。例如：在新工廠的涂裝車間，所有漆料均采用大眾集團5A水性漆工藝，不僅使溶劑排放減少65%，而且減少空氣污染。同時，干式石灰粉循環處理系統還能實現能源消耗節約30%、廢氣排放量減少80%、廢漆處理過程無廢水排放等。
值得一提的是，這個工廠還是一座“數字化工廠”，擁有最新的全網絡化控制技術。整個生產工藝均可用計算機操控和優化，為汽車工業實現4.0技術打下了堅實的基礎。據悉，焊裝車間擁有470余臺機器人，配合先進的激光焊技術，是目前一汽-大眾最先進的焊裝生產線;整個涂裝車間同樣擁有110臺全自動機器人，為奧迪最佳的漆面質量提供保障。
當然還不止這些，這其中包括很多全新的嘗試，比如：全球首次采用廢石灰粉回收系統，減少75%的固體廢棄物排放;投資千萬打造的廢氣焚燒設備，可達到50mg/Nm3的歐盟排放標準，低于國家規定排放標準;而廢水處理系統則采用分類物化+生化的處理工藝，用于處理工業廢水及生活廢水。一汽-大眾滿滿的新科技，全面“刷新腦回路”，讓競爭品牌難以趕超。
不僅如此，柔性化生產線可以同時生產3款車型并具備1款車型的轉換柔性。該工廠擁有大眾集團全球最先進的VASS電氣控制標準。另外，從用戶的角度出發，奧迪Q工廠生產的產品大量采用高強度鋼，以達到比NCAP 5星更高強度的車身，而前后機蓋均采用鋁件進行輕量化處理。以即將上市的全新奧迪Q5L為例，新的MLB EVO平臺通過采用鋁材和超高強度鋼，使車身重量減輕了近60公斤，平均百公里油耗也降低了近1升。
社會效應：
帶動周邊汽車產業鏈 推動東北區域經濟再升級
一汽-大眾是中國合資汽車企業中絕對的“實力咖”，也是中德汽車產業精誠合作的光輝典范。近三十年的合作中，不斷以優質的產品和服務贏得消費者的青睞，以執著的工匠精神鑄就長盛不衰的品牌，以一流的技術水平引領汽車產業的潮流，為中國汽車產業發展發揮了重要作用，為東北區域經濟升級做出了重要貢獻。
如今，長春奧迪Q工廠正式建成投產，這是一汽-大眾發展歷程中又一個重要的里程碑，更是企業站在更高平臺上再次騰飛的新起點。一汽-大眾由此向著“2025戰略”邁出了關鍵一步，繼續保持著技術領先、視野前瞻的“王牌”企業的實力與形象。
為此，長春市副市長呂鋒表示，“今天，大家共同見證一汽-大眾長春奧迪Q工廠建成投產，長春基地計劃的投資額超過137億，其中新的奧迪Q工廠截止目前投資達64億，預計每年將為長春當地提供近1600億元工業產值及近300億元以上的稅收，對長春市乃至吉林省經濟發展和產業轉型升級都具有重要意義”。
活動現場，在一段極具科技感的情景舞蹈劇后，一汽-大眾長春奧迪Q工廠首臺SOP車型全新奧迪Q5L緩緩駛出，它的閃耀亮相贏得了現場觀眾的陣陣掌聲，動感的燈光秀更讓現場氣氛邁入高潮，為一汽-大眾長春奧迪Q工廠建成投產儀式活動畫上了圓滿的句號。
總結：長春奧迪Q工廠的建成投產只是一個開端，接下來，還將會有更多生產基地及高品質“作品”相繼登場，不僅為東北、華南、華東、華北等地方經濟發展作出重要貢獻，還將為中國汽車產業轉型升級貢獻巨大力量。看來，2018， 一汽-大眾將有更多好看的“劇目”及“扛鼎”之作相繼綻放，值得期待!