【奧迪新聞】無(wú)責(zé)任猜想：上汽奧迪成立后會(huì)帶來(lái)哪些車(chē)型？
三月中旬，有一則消息，不怎么顯眼，大意是：上汽奧迪項(xiàng)目沒(méi)擱淺，還將加速進(jìn)行。本來(lái)在2016年上汽和奧迪就有意合作，但當(dāng)時(shí)一汽奧迪方面又哭又鬧，該合作不得不暫停。
而在剛過(guò)去的日內(nèi)瓦車(chē)展上，一汽和奧迪簽署了關(guān)于成立一汽奧迪銷(xiāo)售公司的諒解備忘錄。說(shuō)人話就是以前一汽奧迪是一汽大眾下面的，現(xiàn)在獨(dú)立出來(lái)了，方便將到來(lái)的上汽奧迪借用銷(xiāo)售渠道。再加上曾任奧迪高管的Fred Schulze，將出任上汽大眾技術(shù)執(zhí)行副總經(jīng)理，更能說(shuō)明上汽奧迪項(xiàng)目已獲得“準(zhǔn)生證”。
上汽奧迪的成立，可能帶來(lái)哪些車(chē)型呢，我們不妨來(lái)YY下。
A1
這小家伙，我要是不說(shuō)，你都不一定知道。因?yàn)檫M(jìn)口，售價(jià)20來(lái)萬(wàn)，和A3差不多，看我嘴形：絕對(duì)不會(huì)有人買(mǎi)!
A1和Polo同平臺(tái)，目前上汽大眾有國(guó)產(chǎn)Polo，把A1國(guó)產(chǎn)，技術(shù)上一點(diǎn)難度都沒(méi)有。國(guó)產(chǎn)后賣(mài)個(gè)14、5萬(wàn)，應(yīng)該還是很有市場(chǎng)的，特別適合想買(mǎi)精致小車(chē)的女生。smart太小太不實(shí)用，mini太硬太顛不舒服，相比之下，A1車(chē)長(zhǎng)3.9米，足夠小卻又不捉襟見(jiàn)肘，開(kāi)起來(lái)靈活，坐起來(lái)舒適。
而且，如果有兩門(mén)版，個(gè)性也不缺了
A5
別做夢(mèng)了，A5國(guó)產(chǎn)可能性很小。
目前BBA對(duì)轎跑車(chē)型的策略，是希望買(mǎi)家沖著品牌去的，比如甲就欣賞奧迪的科技感、乙中意奔馳的優(yōu)雅、丙癡迷寶馬的運(yùn)動(dòng)，他們不太會(huì)把A5、C coupe、4系放在一起比較。所以?shī)W迪沒(méi)有必要將A5國(guó)產(chǎn)，以拉低售價(jià)去和BB競(jìng)爭(zhēng)。雖然A5銷(xiāo)量不高，但進(jìn)口銷(xiāo)售的利潤(rùn)還是比較高的，貿(mào)然國(guó)產(chǎn)，降低了利潤(rùn)不說(shuō)，消費(fèi)者要是不買(mǎi)賬，無(wú)法走量，那可就把A5的招牌砸了。
再說(shuō)了，A5現(xiàn)在是一汽奧迪負(fù)責(zé)進(jìn)口，上汽奧迪想要虎口奪食，一汽也不能干啊。不過(guò)，我倒是歡迎奧迪來(lái)把我臉打腫，反手就把A5國(guó)產(chǎn)。
A7
想多了吧你，A5都沒(méi)可能還惦記著A7?
A6X
目前并不存在A6X，這名字是我取的，代指上汽奧迪可能在A6身上衍生出的車(chē)型。
改造A6不是沒(méi)可能，一方面，上汽大眾本就是玩中國(guó)特供車(chē)的高手，一個(gè)老舊的PQ34平臺(tái)上搞出來(lái)的朗逸，年年大賣(mài)，朗逸加高尾廂又整出個(gè)朗行。還有奢侈寬體轎跑凌渡，雖然賣(mài)得不咋的，但也是人上汽大眾自己搗鼓出來(lái)的。另一方面，上汽大眾之前積極推出的輝昂，就是基于A6的MLB平臺(tái)打造的，也就是說(shuō)，上汽大眾目前完全有實(shí)力造一臺(tái)A6。不得不佩服上汽高管的深謀遠(yuǎn)慮，有點(diǎn)明修棧道，暗渡陳倉(cāng)的意思。
上汽大眾輝昂
至于A6X怎么改，我覺(jué)得有兩種可能。第一種是一汽奧迪專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)面向北方用戶的A6，標(biāo)配四驅(qū)、座椅加熱、方向盤(pán)加熱之類(lèi)的在北方很實(shí)用的配置;上汽奧迪就專(zhuān)攻南方市場(chǎng)，標(biāo)配座椅通風(fēng)、后排遮陽(yáng)簾等等。兩條生產(chǎn)線做到差異化，既降低了成本，又提供更多元的產(chǎn)品。第二種是類(lèi)似邁騰和帕薩特那種模式，一汽奧迪引進(jìn)最新的A6和海外同步，上汽奧迪把舊的A6自行改款加配置，價(jià)格稍微低點(diǎn)，可以滿足兩種需求的消費(fèi)者。
腦洞開(kāi)得有點(diǎn)大，如果以后真能見(jiàn)到兩種A6，也是蠻過(guò)癮的。
Q4、Q6
TT Offroad概念車(chē)，被視為Q4的模版
你看BB兩家的SUV都有coupe車(chē)型，奧迪應(yīng)該不會(huì)坐視不理。雖然奧迪目前還沒(méi)正式放話要造Q4和Q6，但之前發(fā)布的兩臺(tái)概念車(chē)，可一窺Q4和Q6的設(shè)計(jì)方向。
h-tron quattro概念車(chē)，被視為Q6的模版
這兩臺(tái)概念車(chē)用的是混合動(dòng)力或純電驅(qū)動(dòng)，可能奧迪對(duì)Q4和Q6的定位不像BB那樣偏運(yùn)動(dòng)化，而是更具有科技感。但在外觀上，應(yīng)該和BB是一個(gè)路數(shù)，Q4和Q6應(yīng)該是Q3和Q5的掀背造型。
TT Offroad概念車(chē)，被視為Q4的模版
說(shuō)到新能源，奧迪放話到2025年要推出20款電動(dòng)車(chē)，而上汽在榮威上已經(jīng)積累了不少新能源的經(jīng)驗(yàn)，和奧迪在一起搞點(diǎn)新東西還是有可能的。
h-tron quattro概念車(chē)，被視為Q6的模版
至于一汽奧迪這個(gè)曾經(jīng)的獨(dú)子，面對(duì)即將到來(lái)的弟弟，有抵觸心理很正常，就像國(guó)家開(kāi)放二胎政策，熊孩子都大哭大鬧一樣。但俗話說(shuō)得好，多生孩子好打架，何況上汽這么能打，這么懂消費(fèi)者。
這事對(duì)一汽奧迪來(lái)說(shuō)，真不一定是壞事，至少可以點(diǎn)醒它：逆水行舟，不進(jìn)則退。