【奧迪資訊】奧迪2017財(cái)年?duì)I收首破600億歐 建新銷售公司深挖中國(guó)潛能
德國(guó)時(shí)間3月15日，奧迪股份公司新聞年會(huì)在總部英戈?duì)柺┻_(dá)特如期召開(kāi)。奧迪股份公司管理董事會(huì)主席施泰德教授和奧迪高層在年會(huì)上詳解了2017財(cái)年的“成績(jī)單”，以及中國(guó)市場(chǎng)下一階段的發(fā)展規(guī)劃。
2017財(cái)年創(chuàng)新高
在2017財(cái)年，奧迪在銷售層面上成績(jī)可謂是可圈可點(diǎn)，其中營(yíng)收達(dá)到了601.28億歐元，首次突破600億歐元。在銷量上，全球范圍內(nèi)交付奧迪品牌新車1,878,105輛，同比增長(zhǎng)0.6%，蘭博基尼交付量為3815輛，同比增長(zhǎng)10.4%，杜卡迪交付量為55871輛，同比增長(zhǎng)0.8%，創(chuàng)歷史新高。
其中，在各地區(qū)的表現(xiàn)為：北美地區(qū)銷量強(qiáng)勁增長(zhǎng)(+7.8%)，歐洲實(shí)現(xiàn)了0.5%的銷量增長(zhǎng)。而在中國(guó)市場(chǎng)全年交付量增長(zhǎng)了1.1%，以595288輛的銷售成績(jī)，再次成功摘得國(guó)內(nèi)豪華品牌銷量桂冠。
對(duì)于2018年的小目標(biāo)，奧迪計(jì)劃新車交付量力爭(zhēng)達(dá)到2017財(cái)年水平，與此同時(shí)，在銷售收入上實(shí)現(xiàn)小幅度增長(zhǎng)，保持8-10%的戰(zhàn)略目標(biāo)利潤(rùn)區(qū)間，在投資回報(bào)率上要保持14-17%范圍內(nèi)，凈現(xiàn)金流在27-32億歐元區(qū)間，研發(fā)方面，則計(jì)劃投入增長(zhǎng)6-6.5%，投資總額超5.0-5.5%的戰(zhàn)略目標(biāo)區(qū)間。
深挖中國(guó)市場(chǎng)潛能
▲奧迪股份公司管理董事會(huì)主席施泰德教授
“得中國(guó)者，得天下”。
對(duì)于奧迪而言，盡管2017年奧迪在華守住了豪華市場(chǎng)冠軍位置，但在其看來(lái)，仍有繼續(xù)擴(kuò)大的空間，就在奧迪年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奧迪股份公司管理董事會(huì)主席施泰德教授在回答媒體提出的關(guān)于上汽奧迪項(xiàng)目推進(jìn)事宜時(shí)稱，“奧迪在中國(guó)需要兩條腿走路，在上升的中國(guó)市場(chǎng)提升份額。”
▲中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理秦?zé)骱蛫W迪股份公司管理董事會(huì)主席施泰德教授
值得注意的是，奧迪顯然加碼了對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的部署力度，加強(qiáng)同一汽的合作被放在了施泰德工作任務(wù)簿的重中之重。
而就在剛剛過(guò)去的日內(nèi)瓦車展上，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理秦?zé)骱蛫W迪股份公司管理董事會(huì)主席施泰德教授，分別代表雙方——一汽和奧迪簽署了關(guān)于成立兩家全新公司的諒解備忘錄，一汽-奧迪銷售公司和一家涉及移動(dòng)出行及數(shù)字服務(wù)的公司也即將孕育而生。
對(duì)于即將成立新的一汽奧迪銷售公司，奧迪寄予厚望。施泰德稱：“中國(guó)豪華車還會(huì)繼續(xù)發(fā)展，10月一汽奧迪新銷售公司將會(huì)成立，未來(lái)中國(guó)豪華車市場(chǎng)還有15%的增長(zhǎng)空間，奧迪要做這個(gè)引領(lǐng)者，通過(guò)新銷售公司將釋放奧迪品牌所有的潛力。”
除此之外，2016年，上汽奧迪無(wú)疑是汽車圈最熱的詞匯之一，隨后奧迪經(jīng)銷商聯(lián)合發(fā)力抵抗，經(jīng)過(guò)多輪博弈，一波三折之后，上汽奧迪逐漸遠(yuǎn)離了汽車圈的視線。而施泰德在年會(huì)上也再度透露了項(xiàng)目的進(jìn)展情況，他表示，“上汽奧迪項(xiàng)目按原計(jì)劃在推進(jìn)”。
而隨后，奧迪在官網(wǎng)上也發(fā)布了上汽奧迪的聲明，表態(tài)為了進(jìn)一步增強(qiáng)中國(guó)市場(chǎng)的參與度，正在與上汽就未來(lái)的合作展開(kāi)討論。
“卡位”電動(dòng)智能趨勢(shì)
▲一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功
對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)為“震源”的電氣化和智能化浪潮，轉(zhuǎn)型中的奧迪也是摩拳擦掌。
在之前召開(kāi)的一汽-大眾奧迪年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功表示：“2018年，將是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新時(shí)代的元年，重塑自身，重塑生活。”在他看來(lái)，2018年將是智能汽車、新能源汽車、共享汽車的爆發(fā)元年，未來(lái)共享汽車將和智能汽車、新能源汽車高度融合，共同引領(lǐng)城市交通變革。
根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，一汽-大眾奧迪品牌將發(fā)布7款新能源車型。
在年會(huì)上，奧迪信心滿滿地表示，2018年即將迎來(lái)的是創(chuàng)紀(jì)錄的20款新車的產(chǎn)品大年。將在六個(gè)核心車型系列中推出新款車型。
對(duì)于當(dāng)下大熱的電動(dòng)車，奧迪進(jìn)一步了透露了其電動(dòng)化戰(zhàn)略‘Roadmap E’的細(xì)節(jié)，具體而言，今年將推出首款純電動(dòng)車型，到2025年推出20款電動(dòng)車(含混合動(dòng)力)，其中至少十款為純電動(dòng)車型。
這其中就包括e-tron SUV 、e-tron Sportback、e-tron GT、e-tron compact SUV 、e-tron SAV 等多款重磅新車。
其中，2018年將發(fā)布一款純電動(dòng)SUV，德國(guó)售價(jià)8萬(wàn)歐元左右;而首款旗艦跑車e-tron GT將采用同保時(shí)捷共享的電動(dòng)車平臺(tái)，這款車型將在德國(guó)本土的R8車型工廠投產(chǎn)。
其中奧迪A6L e-tron作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造的新能源豪華車，延續(xù)了最新奧迪A6L的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)在翼子板和車尾標(biāo)上都貼了“e-tron”字樣，來(lái)展示新能源車型的身份。
動(dòng)力方面，新車將搭載一套2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大馬力245PS，百公里油耗僅為2.2L/100km。其中純電動(dòng)模式下最大可以續(xù)航50KM，最高速度可達(dá)到135km/h。