【奧迪資訊】奧迪最新一波規劃來襲 奧迪Q8六月首發/e-tron家族化
日前在奧迪品牌溝通會上,我們獲悉了其部分最新規劃,中大型轎跑SUV車型奧迪Q8將在2018年6月5日于上海完成全球首發,而e-tron車型將有望打造成類似大眾I.D.的系列化,未來3年內將推出2款SUV和1款轎跑車,均是基于全新的電動化平臺打造。
奧迪品牌部分規劃 | |||
車型 | 級別 | 動力 | 推出時間 |
Q8 | 中大型轎跑SUV | 汽/柴油 | 2018年 |
e-tron | 中型SUV | 電動機 | 2019年 |
e-tron sportback |
中型轎跑SUV | 電動機 | 2019年 |
e-tron | 四門轎跑 | 電動機 | 2022年 |
【奧迪Q8】
新車檔案:
★ Q8概念車在2017年北美車展首發, 定位于中大型SUV,基于MLB Evo平臺打造,定位性能版的Q8 Sport概念車在2017年廣州車展上發布
★ 汽油版車型搭載3.0T發動機,SQ8或搭載4.0T柴油發動機,未來還會推出高性能版RS Q8和插電混動版Q8 e-tron
新車信息:
1.概念車采用激進的設計,進氣格柵已經升級為八邊形,大燈的輪廓也更加的尖銳和細長,前保險杠兩側的霧燈裝飾罩尺寸也有所提升;
2.車身側面線條比較流暢,小斜背式的D柱設計,相比奧迪Q7車頂更傾斜,尾燈尺寸非常大并采用貫穿式設計,整體造型更加具有運動感;
3.從此前曝光的內飾照片來看,Q8采用了一套玻璃化的座艙設計,整個中控臺已經完全弱化為一塊大尺寸的液晶顯示器;
4.物理按鍵則位于液晶面板下方,中控臺顯示器將用于操控空調系統等信息,儀表板頂部液晶顯示器用于顯示車輛信息;
5.方向盤造型是標準的奧迪新一代家族式設計,儀表也依舊是指針式機械儀表,車內出風口的設計則采用了一體式的設計。
【奧迪e-tron】
新車檔案:
★ 2015年法蘭克福車展,奧迪e-tron quattro概念車首發,2018年日內瓦車展上,已經很接近量產的原型車e-tron prototype亮相
★ 完全量產后的e-tron將會在布魯塞爾發布,電動機來自匈牙利廠商,起售價將達到8萬歐元,約合人民幣62萬
2018 Audi e-tron Concept
新車信息:
1.前格柵是奧迪家族化的六邊形風格,內部亮條弱化大嘴效果,頭燈采用回力標造型,激光矩陣大燈和矩陣日間行車燈增加了未來感;
2.橫置的鍍鉻亮條點綴下的奧迪車標與此前奧迪quattro概念車的風格頗為相似,整個前臉也盡可能多的強化了橫向視覺比例的效果;
3.采用純電動驅動方式,搭載了三臺電動馬達,其中一臺位于前橋,剩余兩臺位于后橋,為電動機提供動力的鋰電池位于前后軸附近;
4.最大功率或在435馬力,增壓模式下達到503馬力,鋰離子電池組供應商源自韓國LG化學和三星集團,一次充電續航里程為500公里。
【奧迪e-tron sportback】
新車檔案:
★ 奧迪e-tron sportback概念車在2017年上海車展首發,未來量產版將在2019年投放,采用轎跑式設計,其和奧迪e-tron的關系類似奧迪Q7和Q8
新車信息:
1.車頭采用了大尺寸進氣格柵,微型數字矩陣式頭燈視覺效果十分科幻,長寬高分別達到4900/1980/1530mm,軸距為2930mm;
2.尾燈采用LED光源,并貫穿整個車尾,靠下部分的燈組點亮后展現出旋轉動作,側面橫條燈組則順序點亮,視覺效果非常炫酷;
3.該車搭載一套純電動系統,電動機最大功率320kW,0-100km/h加速時間為4.5秒,搭載95kWh的電池綜合巡航里程達到500公里。
【奧迪e-tron GT】
新車檔案:
★ 奧迪e-tron GT和保時捷Mission E基于相同平臺打造,定位純電動四門轎跑,有望于2022年正式亮相
新車信息:
1.目前該車處于保密階段,僅知道其將采用全新開發的平臺打造,車身由碳纖維、鋼材以及增強型聚酯纖維組成;
2.前后軸共兩臺電動機驅動,最大輸出功率600馬力,0-100km/h加速時間小于3.5秒,極速則超過250公里每小時;
4.續航里程有望超過500km,在快充模式下,電池電量可在15分鐘內從0%充至80%,一次充電續航里程為482公里。
保時捷Misson E
【全文總結】
奧迪Q8主打轎跑式風格,和Q7共同組成奧迪旗艦SUV雙子星,形成互補的同時也會給消費者帶來不一樣的選擇,新車選擇在中國進行全球首發,也說明市場受重視程度越來越高,未來將和寶馬X6以及奔馳GLE運動SUV直接展開競爭,看來德系三強的對標在各個領域都少不了。而在新能源領域,根據奧迪計劃到2020年推出3款純電動車型,到2025年將陸續投放20款純電動車型,所有系列都會加入中度混動方式,在全球范圍內提供的每4輛車中就有1輛是電動車,所有奧迪車型也都將搭載電氣化驅動系統,未來值得憧憬。