【新車速遞】2018日內(nèi)瓦車展體驗(yàn)全新一代奧迪A6 科技配置突飛猛進(jìn)
奧迪A6在大多數(shù)人眼里，都是行政級(jí)標(biāo)桿車型。對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，是榮譽(yù)也是煩惱。奧迪在努力轉(zhuǎn)變?nèi)藗儗?duì)于A6車型的固有印象。全新一代奧迪A6在剛剛開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展正式亮相。除了全新的內(nèi)外裝設(shè)計(jì)，奧迪看家技術(shù)的引入讓其成為科技控的寵兒。本篇文章就來(lái)通過(guò)實(shí)車解讀，為您詳細(xì)介紹全新一代奧迪A6。
奧迪A6的造型有傳承也有突破，熟悉的是六邊形大嘴格柵具有很高的辨識(shí)度，而全新的LED燈組也讓其無(wú)愧于“燈具廠”的美譽(yù)。全新奧迪A6前臉的設(shè)計(jì)基本上都在意料之內(nèi)，并沒(méi)有太出位的造型。六邊形格柵經(jīng)過(guò)了“精修”，更細(xì)長(zhǎng)的橫條鍍鉻讓這個(gè)夸張的大嘴看上去更加精致。
大燈絕對(duì)是奧迪最引以為傲的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。全新奧迪A6的大燈輪廓棱角感更強(qiáng)，好像鋒利的刀片一般。燈組則采用了層次感很強(qiáng)的LED光帶裝飾，托矩陣式LED大燈的福，燈泡體積很小，更多的區(qū)域用來(lái)進(jìn)行燈組的裝點(diǎn)。
下保險(xiǎn)杠以及兩側(cè)進(jìn)氣口的線條走位有一定的層次感，但并不夸張，保留了行政級(jí)座駕應(yīng)有的穩(wěn)重感，當(dāng)然不同的車型也會(huì)在運(yùn)動(dòng)套件上做文章，來(lái)給消費(fèi)者帶來(lái)新的視覺(jué)感受。
全新奧迪A6的車身尺寸略微增加，其長(zhǎng)寬高分別為4939/1886/1457mm，軸距為2924mm。長(zhǎng)寬高相比現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)軸距版略微增加，軸距增長(zhǎng)了12mm。當(dāng)然未來(lái)引入國(guó)產(chǎn)后再加長(zhǎng)是肯定的了。
全新奧迪A6側(cè)身采用了斷開(kāi)式的雙腰線設(shè)計(jì)，此類線條多運(yùn)用在運(yùn)動(dòng)定位的車型上，對(duì)于奧迪A6來(lái)說(shuō)是一個(gè)嘗試也是一個(gè)突破。豐富的線條走位是的側(cè)身光影得以變得更加多變，層次感也會(huì)相對(duì)豐富一些。另外，全新奧迪A6的風(fēng)阻為0.24，相比老款的0.26有所提升，但老對(duì)手寶馬5系的風(fēng)阻僅為0.22。
相對(duì)于全新A8的尾部，全新A6尾部設(shè)計(jì)要更加保守一點(diǎn)，尾燈與一條貫穿的鍍鉻橫條相融合，相互襯托，營(yíng)造出大氣貫通的視覺(jué)效果。尾燈燈組則采用9個(gè)LED豎向排列的光帶裝飾，將橫向與豎向線條進(jìn)行了平衡，使得尾部看上去更加飽滿。下保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)以橫向線條為主，包括了扁平的雙邊排氣裝飾件。
全新奧迪A6內(nèi)飾的亮點(diǎn)要比外觀更多一些。借鑒了全新一代奧迪A8的內(nèi)飾，中控臺(tái)采用了上下雙屏幕的設(shè)計(jì)，科技感更強(qiáng)。上屏幕為10.1英寸，主要顯示車輛和多媒體信息，下屏為8.6英寸，主要顯示和控制空調(diào)以及一些駕駛輔助功能。當(dāng)然12.3英寸的全液晶儀表也出現(xiàn)在了全新A6車型上。
在科技配置上值得關(guān)注的是奧迪最新的MMI車載系統(tǒng)，這套系統(tǒng)已經(jīng)在全新A8車型上使用。奧迪MMI終于也跟上主流，不再使用旋鈕，改用了全屏觸摸，新名稱叫做MMI touch。另外奧迪A6還支持了語(yǔ)音控制，并且在導(dǎo)航時(shí)奧迪Car-to-X服務(wù)還會(huì)提供交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和危險(xiǎn)信息。
語(yǔ)音識(shí)別大家已經(jīng)不陌生了，全新A6配備的是自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，可以借助云端數(shù)據(jù)庫(kù)的資源，提高語(yǔ)音識(shí)別的的能力，這里的能力指的是不僅能夠準(zhǔn)確了解用戶需求，還可以在了解用戶需求之后，為用戶提供更多匹配的資源。
全新奧迪A6配備了NFC近場(chǎng)通信技術(shù)(Near Field Communication)，這也是近幾很火的一項(xiàng)無(wú)線通訊技術(shù)，奧迪使用這項(xiàng)技術(shù)可以讓手機(jī)代替車鑰匙，通過(guò)安卓智能手機(jī)解鎖、啟動(dòng)車輛。
奧迪的駕駛輔助技術(shù)也是備受關(guān)注，因?yàn)槿聤W迪A8已經(jīng)具備了Level 3級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平，但新A6并沒(méi)有完全引入。全新奧迪A6配備了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)叫做中央駕駛員輔助控制器(zFAS)，基于全車各種傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)全方位的駕駛輔助，包括了5顆雷達(dá)、5顆攝像頭、12顆超聲波傳感器，以及1顆激光雷達(dá)。
全新A6與奧迪A8一樣，也配備了四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。通過(guò)48V電壓系統(tǒng)，在低速情況下前后輪可執(zhí)行相反方向的轉(zhuǎn)向，減小轉(zhuǎn)彎半徑;在高速情況下，前后輪執(zhí)行相同方向的轉(zhuǎn)向，減小側(cè)傾，保持車輛的穩(wěn)定性。
全新奧迪A6在歐洲將會(huì)搭載3.0T汽油和3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩為500牛·米，匹配7速S tronic雙離合變速箱，其百公里加速時(shí)間為5.1秒。3.0TDI車型最大功率286馬力，峰值扭矩為620N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱，當(dāng)然quattro四驅(qū)系統(tǒng)自然不可少。
全新奧迪A6全系還配備了Mild Hybrid微混技術(shù)，得益于48V電壓系統(tǒng)，奧迪A8的這套微混系統(tǒng)像是介于傳統(tǒng)燃油車和混合動(dòng)力車之間的產(chǎn)物，理論上可以降低5%-18%的油耗，并且這項(xiàng)技術(shù)成本低，是一項(xiàng)很容易普及的混動(dòng)技術(shù)。當(dāng)然全新A6的這項(xiàng)微混技術(shù)和傳統(tǒng)的Hybrid在效果上還有很大差距。
