【奧迪資訊】奧迪在中國售前售后滿意度排第一，奔馳寶馬怎么看？
縱觀今年上半年車市，整體都呈現出微增長的態勢。其中豪華車領域更是強勢猛增，不論是一線還是二線豪華品牌，都取得了不錯的成績，回過頭來想，不得不感嘆人們的消費水平是越來越高了。
一直以來，奔馳、寶馬、奧迪作為豪華一線品牌，無論是在產品、市場還是服務上的競爭都非常激烈，前三之間的斗爭從未止步，我們暫不談衡量標準是否權威，但事實已表明了奧迪在華的服務品質非常好。
奧迪在近年的市場表現算得上比較平穩，雖然在寶馬和奔馳的前后夾擊中生存比較困難，但品牌位居三強的地位絲毫未受影響。
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近年來奔馳的增長速度可以用奔馳來形容，品牌不僅依靠在華累計銷量突破三十萬臺的成績在今年半程角逐中首次拿到了頭名，并且奔馳在各個細分領域中的產品競爭力都十分強勁。
同樣是奧迪強勁的對手，寶馬在今年上半年銷量同比增幅達到18.4%，成績緊咬著奔馳，寶馬在數據方面的表現與三十萬臺僅差了幾千臺，大概就是3系一個月的銷量而已，距離十分微弱，隨時都有反超的可能。
雖然位居第三，但奧迪在今年上半段的累計銷量已經突破二十五萬臺，六月份，奧迪更以突破五萬臺的單月銷量，開啟了增長的局面，回到了向上攀升的正軌。
那么一邊是被貼上豪華標簽的奔馳，一邊是打操控牌的寶馬，奧迪又為什么能在三強中脫穎而出?其實，最重要的是用戶口碑。
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聊奧迪的用戶口碑前，我們先了解一下J.D.Power對車企研究標準。通俗來說，它會通過包括“服務質量”、“服務后交車”、“經銷商設施”、“服務顧問”和“服務啟動”這五個因素確定總體售后服務滿意度，并得出客戶滿意度得分來最終評判。
今年七月底，J.D.Power亞太公司相繼發布了2017年中國汽車銷售滿意度研究SM(SSI)報告和2017年中國售后服務滿意度研究SM(CSI)報告。
奧迪不出意外的連續五年蟬聯這兩項獎項的雙料冠軍，凸顯出了非常驚人的用戶認可度，而至此，奧迪更是以21次冠軍的總成績當之無愧地成為中國豪華車市場摘得冠軍總數最多的品牌。
而奧迪能獲得如此高的評價，離不開品牌始終堅持“以用戶為中心”的服務戰略。
早在三年前，奧迪服務便在行業率先開啟了服務戰略升級的大幕，制定了用戶導向和經銷商導向的全新服務戰略，并構建了“溫暖”服務體系。
這個所謂的“溫暖”，就是奧迪服務對奧迪用戶許下的鄭重承諾。實際上，為信守諾言，奧迪服務不僅致力于提升服務品質，更是基于用戶需求全方位不斷刷新著用戶的服務體驗，落到實處，你如果光顧過奧迪4S店，你應該對經銷商的服務有所體會。
當然了，奧迪的高品質服務不僅收獲了用戶的信賴，同時也實現奧迪品牌的可持續發展的理念，還是品牌保證豪華車市場領域不動搖地位的關鍵因素。
Didi的話
抓得住用戶，才抓得住市場。對于汽車品牌來說，除了好的產品外，優質的售后服務越來越成為吸引用戶的重要因素。
我身邊有太多太多的實例，因為用戶指數不高放棄購買新車的體驗并不占少數。而據麻哥的了解，奧迪的用戶口碑算得上是非常高的。正因為奧迪把洞察用戶需求放在了重要位置，通過不斷提升服務和豐富內容，才獲得了不少消費者的芳心。
雖然目前老來看，奧迪今年的銷量成績同比去年有所下滑，但這一次它又依靠超高的用戶指數登上了服務領域的王位，那么奔馳寶馬你們又怎么看待這件事呢?