【奧迪資訊】奧迪Q3A柱上的紅色按鍵是做什么的，一直沒搞懂？
最近看到有人問，奧迪Q3的A柱上的紅色按鍵是做什么用的，好像按了后視鏡上的燈會(huì)亮，但是一直沒搞懂是干啥用的。
這個(gè)問題，Didi就專門研究了一下：這貨其實(shí)是奧迪自己的并線輔助系統(tǒng)的按鈕!由于很多人在買車時(shí)，主要關(guān)注的都是安全、舒適、動(dòng)力等因素，在講車過程中，很多“小而美”的功能有時(shí)會(huì)被車主和銷售顧問同時(shí)“忽略”，從而造成一輛車用了好幾年了，有些功能還是不知道怎么用，Didi今兒個(gè)就來科普下奧迪的這個(gè)科技玩意兒。
奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)
奧迪的并線輔助叫側(cè)向輔助系統(tǒng)(Audi Side Assist)，這套系統(tǒng)會(huì)在車速超過60公里/小時(shí)介入，依靠傳感器的幫助，奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)可以探測(cè)到側(cè)后方最遠(yuǎn)50米處的車輛，若此時(shí)并線有潛在危險(xiǎn)，后視鏡上就會(huì)亮起警示燈。如果駕駛者在警示燈亮了之后仍打轉(zhuǎn)向燈，警示燈會(huì)增加亮度并開始閃爍。在城市行駛時(shí)，這套系統(tǒng)確實(shí)很有幫助，能夠提醒你注意后方的車輛以免發(fā)生危險(xiǎn)，對(duì)于新手的行車安全尤其有幫助。
側(cè)向輔助系統(tǒng)的原理與作用：
眾所周知，由于車身設(shè)計(jì)的緣故，后視鏡所能提供給我們的視覺范圍總會(huì)有一些盲區(qū)存在，駕駛員的頭部又不能總是扭來扭去，這樣會(huì)反而更加增大了行車危險(xiǎn)。因此人們想到了并線輔助裝置，其原理很簡(jiǎn)單與我們常見的倒車?yán)走_(dá)類似。
并線輔助也可以稱為盲區(qū)監(jiān)測(cè)，這一裝置的形式是在左右兩個(gè)后視鏡內(nèi)或者其他地方提醒駕駛者后方有來車。
奧迪的相應(yīng)對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)側(cè)向輔助系統(tǒng)，在反光鏡里面內(nèi)置了一個(gè)小燈來提醒駕駛者，而數(shù)據(jù)是靠車輛雷達(dá)來獲得的根據(jù)雷達(dá)的數(shù)據(jù)判斷后方來車的速度和位置。
奧迪側(cè)向輔助是一種并線輔助系統(tǒng)，它可以向所有奧迪車型提供。該功能能夠監(jiān)測(cè)汽車后方的交通情況，并在危險(xiǎn)變道前向駕駛者發(fā)出警告。
在汽車達(dá)到某一設(shè)定的速度，奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)將被激活。兩個(gè)位于車外后視鏡、頻率為24千兆赫的雷達(dá)傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)汽車后方70米范圍內(nèi)的情況，其數(shù)據(jù)經(jīng)過電腦進(jìn)行分析。
當(dāng)檢測(cè)到有汽車出現(xiàn)在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)——比如本車的后視鏡盲區(qū)內(nèi)或者有車輛正在從后方快速接近本車——這時(shí)系統(tǒng)進(jìn)入所謂的“提示”階段。此時(shí)，外后視鏡支架上的黃色LED指示燈會(huì)輕輕亮起，但不會(huì)干擾駕駛，本車駕駛者只有在直接望向后視鏡時(shí)才能看見這一提示。
如果此時(shí)駕駛者打轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變道，外后視鏡支架上的指示燈亮度會(huì)陡然增強(qiáng)并多次閃動(dòng)。這時(shí)系統(tǒng)是進(jìn)入了“警示”階段，這樣的警示信號(hào)會(huì)讓本車駕駛者難以忽視。因?yàn)長(zhǎng)ED指示燈光是指向駕駛者的，其亮度可以根據(jù)環(huán)境照明亮度變化，也可通過MMI進(jìn)行單獨(dú)設(shè)置。
但是，并線輔助只是一個(gè)提醒裝置，并不能替車主完成并線的動(dòng)作。如果仍需變道，還是得通過后視鏡確認(rèn)安全。
該功能可以手動(dòng)開啟或關(guān)閉。
