【奧迪資訊】豪華車一哥亮大招，盤點(diǎn)奧迪上海車展“四宗最”！
最近一周，全球汽車界的焦點(diǎn)無疑便是2017上海國際車展了。各大車企各顯神通，紛紛亮出了自己的最新車型與高科技，比拼誰最吸睛。特別是本屆車展中一貫占有潮流和科技至高點(diǎn)的高端車企，更是值得細(xì)細(xì)品味。今天咱們就把目光聚焦在中國豪華車市場“一哥”奧迪的展臺，看看它都搬出了哪些“家底”?
反復(fù)看了N遍后，小編給奧迪的參展陣容總結(jié)出了如下幾宗最：
第一，最環(huán)保的未來車
旨在“開啟奧迪新時(shí)代”的奧迪e-tron Sportback純電動(dòng)概念車在本屆車展進(jìn)行了全球首發(fā)。該車是一款集前沿科技、純電驅(qū)動(dòng)以及置于車身底部的電池組于一體的全能概念車。
之前我們已經(jīng)細(xì)細(xì)講過，這里我就不具體分析了。這款概念車搭載了輸出功率高達(dá)320千瓦的電動(dòng)機(jī)，具有鮮明特征的Coupé造型規(guī)劃與感愛訴求，并且賦予奧迪最前沿的照明科技：可通過微型數(shù)字矩陣式投影機(jī)在道路前方留下標(biāo)識，將車燈成為與周圍環(huán)境進(jìn)行多種動(dòng)態(tài)互動(dòng)的工具。
奧迪e-tron Sportback概念車據(jù)說將于2019年完成量產(chǎn)。小編以為，它所傳遞的零排放理念，是奧迪品牌對未來城市環(huán)境解決方案的創(chuàng)想，完美開啟了轎車發(fā)展的未來。
作為純電動(dòng)年代的先行者，奧迪e-tron Sportback概念車將為日后量產(chǎn)新能源車型提供借鑒。五年內(nèi)，一汽-大眾奧迪將一連國產(chǎn)6款e-tron車型，其間包含續(xù)航路程超過500公里的純電動(dòng)SUV。
第二，最具誠意的改款車
作為奧迪品牌年輕化戰(zhàn)略的主要發(fā)力點(diǎn)，新上市的新奧迪A3在外觀、動(dòng)力以及科技裝備上大幅改善。
外觀方面，新奧迪A3前臉采用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)，最大的改動(dòng)就是頭燈外型的改動(dòng)，添了一道折角，在這里全面向A4L所引領(lǐng)的新一代設(shè)計(jì)言語接近，并且裝備同級特有的矩陣式LED大燈，這是奧迪初次將這一配置引進(jìn)到緊湊級車型。除了基本款，新款A(yù)3還將提供運(yùn)動(dòng)和風(fēng)尚系列套件，所有的系列裝件都將以模塊化的形式呈現(xiàn)，給客戶提供了更大的選擇空間。
新奧迪A3的動(dòng)力系統(tǒng)全部有所升級，裝備了1.4 TFSI和2.0TFSI兩款直列四缸發(fā)起機(jī)。靜音、平順和高效率，這是1.4 TFSI發(fā)起機(jī)明顯領(lǐng)先于競爭對手的優(yōu)勢。全新2.0 TFSI發(fā)起機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)，在性能得到優(yōu)化的基礎(chǔ)上，90km/h等速油耗更是低至同等級最優(yōu)的4.6L/100km。
更多的駕駛輔助體系則是另一大亮點(diǎn)，新奧迪A3是同等級中唯一搭載堵車輔助系統(tǒng)體系以及后方通行警示系統(tǒng)同等類型即駕輔系統(tǒng)的車型。
第三，最具速度與激情的跑車家族
作為奧迪品牌速度與激情的最佳詮釋，Audi Sport攜多款重磅車型在本屆車展上隆重展出。有包括全新奧迪A5家族、奧迪RS 3 Limousine、奧迪RS 3 LMS以及全新奧迪R8家族的六款車型亞洲首秀，全新奧迪TT RS Coupe等明星車型也閃亮登場，將奧迪品牌的百年運(yùn)動(dòng)之魂詮釋得恰到好處。
代表著A5家族運(yùn)動(dòng)性能巔峰的奧迪RS 5 Coupe是首款用最新的RS語言進(jìn)行設(shè)計(jì)的奧迪Sport車型，其全新的2.9 TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出331千瓦的最大功率和600牛·米的峰值扭矩，百米加速僅需3.9秒。
當(dāng)然，最讓人心跳加快的車型還是奧迪R8 V10 Coupe，它搭載低功率版5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率540馬力，峰值扭矩540牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱及quattro四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，兩款新車的官方百米加速時(shí)間僅為3.5秒(Coupe)和3.6秒(Spyder)。
第四、最前沿的科技
一直秉承“突破科技，啟迪未來”的奧迪，自然也是創(chuàng)新汽車科技的領(lǐng)軍車企。除更環(huán)保的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以外，奧迪此次參展的其他兩大科技亮點(diǎn)當(dāng)為互聯(lián)科技與智能駕駛。
全新奧迪S5 Cabriolet不只搭載了尖端的MMI增強(qiáng)版導(dǎo)航體系和MMI觸摸板，并且具有多達(dá)30個(gè)駕輔系統(tǒng)。奧迪這套互聯(lián)體系還可帶有很多在線功能，自帶的Wi-Fi熱點(diǎn)能夠令用戶的移動(dòng)設(shè)備輕松連接到互聯(lián)網(wǎng)，并能夠獲取實(shí)時(shí)交通信息以及實(shí)時(shí)泊車、目的地、新聞、天氣等信息，而智能手機(jī)中的導(dǎo)航、電話、音樂和某些第三方功能等內(nèi)容也能夠經(jīng)過 MMI進(jìn)行操作。作為開放式的系統(tǒng)，用戶還能夠在將來運(yùn)用奧迪智能手機(jī)接口，運(yùn)用baiduCarLife或騰訊MyCar功用。
在轎車科技領(lǐng)域最搶手的自動(dòng)駕駛方面，奧迪也帶來了滿滿的干貨，旗下自動(dòng)駕駛概念車奧迪A7在車展上露面。小編發(fā)現(xiàn)，奧迪自動(dòng)駕馭技能的核心部件是中央駕駛輔助控制器，經(jīng)過對車輛四周的各種圖像和傳感器信息進(jìn)行分析，來計(jì)算出車輛周邊的歸納模型，服務(wù)于自動(dòng)駕馭系統(tǒng)。據(jù)悉，奧迪還和百度還致力于研制高精度地圖數(shù)據(jù)和定位算法，為將來奧迪的自動(dòng)駕馭技能適應(yīng)我國復(fù)雜的交通環(huán)境做好預(yù)備。奧迪用實(shí)際行動(dòng)表明了自身在自動(dòng)駕馭方面強(qiáng)大的技能儲備和競爭力。
四環(huán)標(biāo)的奧迪這次在上海車展亮出了四宗最，看完這么多“家底”后，小編心生感慨，這個(gè)百年汽車品牌果然還是非常有料的!雖然貴為豪華車一哥，但在量產(chǎn)新車和前瞻技術(shù)上，一直保有最大的熱忱、誠意和初心，不斷向著更人性化、更環(huán)保、更智能的發(fā)展方向努力沖刺。現(xiàn)在想想，奧迪所說的“造就改變”，便是面臨瞬息萬變的商場自動(dòng)求變，從本屆上海車展展現(xiàn)出來的強(qiáng)大氣場看，現(xiàn)已能夠感觸奧迪這份萬丈雄心。
