傳承百年賽車(chē)基因 你不了解的奧迪Sport！
在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪發(fā)布了六款全新車(chē)型，高性能車(chē)型成為本次的主旋律。提到奧迪的高性能車(chē)就繞不開(kāi)“RS”系列，他是德語(yǔ)RennSport的縮寫(xiě)，翻譯過(guò)來(lái)是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的意思，正符合奧迪的DNA內(nèi)涵。作為奧迪高性能品牌，Audi Sport成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，在日內(nèi)瓦車(chē)展上，Audi sport首席執(zhí)行官文柯安表示，Audi Sport最能夠表達(dá)奧迪的品牌DNA內(nèi)涵：賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，今后兩年內(nèi)將繼續(xù)推出8個(gè)車(chē)型。
Audi sport首席執(zhí)行官 文柯安 “運(yùn)動(dòng)基因”爆表
奧迪作為豪華品牌銷(xiāo)量的領(lǐng)頭羊，一直給人們沉穩(wěn)的商務(wù)形象。但近年來(lái)，奧迪品牌也在積極轉(zhuǎn)型，在實(shí)現(xiàn)主流市場(chǎng)基本覆蓋后，奧迪開(kāi)始重點(diǎn)布局細(xì)分市場(chǎng)。2016年奧迪正式將quattro品牌改為Audi Sport品牌，并8月1日正式在中國(guó)發(fā)布。
文柯安表示，把quattro品牌改成Audi Sport品牌是為了更好體現(xiàn)奧迪賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的精神，比起quattro品牌名稱(chēng)，Audi Sport能使品牌核心表達(dá)得更清楚。
在豪華品牌性能車(chē)領(lǐng)域，寶馬的M和奔馳的AMG進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)比較早，產(chǎn)品布局也較為豐富，收獲了各自一批擁躉，而反觀進(jìn)入中國(guó)最早的豪華品牌奧迪，一直以來(lái)卻以“官車(chē)”的形象幾乎讓人忘卻它的運(yùn)動(dòng)基因。作為奧迪的高性能車(chē)品牌Audi Sport要如何搶占中國(guó)市場(chǎng)?
“在提高Audi Sport品牌的知名度方面，我們先采用了面向全球市場(chǎng)的產(chǎn)品攻勢(shì)手段，現(xiàn)在我們將中國(guó)也納入手中范圍內(nèi)。” 文柯安表示，在今后兩年將計(jì)劃生產(chǎn)針對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的8款車(chē)型，并通過(guò)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)為這個(gè)新品牌注入新活力。除了車(chē)型，文柯安對(duì)Audi Sport品牌的技術(shù)提出了更高的要求：“我們不能被動(dòng)地跟隨技術(shù)潮流，我們要為潮流樹(shù)立一個(gè)標(biāo)桿。
環(huán)保+科技 未來(lái)可信賴(lài)
自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，在日內(nèi)瓦車(chē)展期間，大眾集團(tuán)CEO穆勒更是表示，未來(lái)無(wú)人駕駛將是奧迪發(fā)展的重要方向。
但對(duì)于強(qiáng)調(diào)高性能的Audi Sport品牌來(lái)說(shuō)似乎并不受用，文柯安認(rèn)為無(wú)人駕駛技術(shù)未必會(huì)融入其中，但通過(guò)駕駛輔助系統(tǒng)跟幫助車(chē)主避免車(chē)禍和意外是Audi Sport的趨勢(shì)。“在擁堵或時(shí)速低于60度低速行駛情況下，這些系統(tǒng)會(huì)介入幫助駕駛員控制汽車(chē)。另外輔助系統(tǒng)允許駕駛者不操作方向盤(pán)，這可以解放他的雙手，但是未來(lái)我們的車(chē)型仍舊是需要有駕駛員存在的。”
大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼曾表示要大力推動(dòng)電動(dòng)化進(jìn)程，他表示，奧迪與保時(shí)捷品牌也在全力研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)。但是對(duì)于更青睞配備自然吸氣或渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能車(chē)來(lái)說(shuō)，開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車(chē)似乎并不是一個(gè)好的選擇。對(duì)此文柯安表示，現(xiàn)階段向市場(chǎng)提供這類(lèi)傳統(tǒng)的有內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛是最好的選擇。但環(huán)保是大趨勢(shì)，Audi Sport品牌將會(huì)把車(chē)型的運(yùn)動(dòng)性能與環(huán)保結(jié)合在一起。
據(jù)了解，在環(huán)保上，Audi Sport在產(chǎn)品上做了很多的調(diào)整，比如原來(lái)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在被渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)替代;原來(lái)八缸的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)變成六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，二氧化碳排放比它的前款少百分之二十。以這樣的方式解決運(yùn)動(dòng)型和環(huán)保節(jié)能質(zhì)檢的矛盾，這也是未來(lái)運(yùn)動(dòng)款車(chē)型的發(fā)展趨勢(shì)。
在如今，傳統(tǒng)汽油車(chē)在驅(qū)動(dòng)方式上面臨大的轉(zhuǎn)折之際文柯安希望Audi Sport品牌可以通過(guò)混合動(dòng)力技術(shù)及充電動(dòng)力車(chē)型為客戶(hù)帶來(lái)可以信賴(lài)的、既環(huán)保又運(yùn)動(dòng)的新車(chē)型。